Cruze

Töltéskijelző hibás működés

A motor vezérlőmodulja (ECM) a generátor bekapcsolási jeláramkörét használja fel a motoron lévő generátor terhelésének szabályozására. Az ECM-ben lévő magas oldali meghajtó biztosítja a feszültséget a feszültségszabályozó részére. Ez a jel vezérli a feszültségszabályozót a mező áramkörének ki,- vagy bekapcsolására. Az ECM felügyeli a generátor bekapcsolási jeláramkörének az állapotát. Az ECM feladata, hogy érzékelje, ha a generátor bekapcsolási jeláramkörén Bekapcsolt gyújtás mellett és a motor álló helyzetében alacsony feszültség vagy ha a töltési rendszer nem működik. Járó motornál az ECM-nek érzékelnie kell, ha a generátor bekapcsolási jeláramkörén nagy feszültség jelenik meg. A generátor bekapcsolási jeláramkör állapotának megállapítása céljából az ECM "kulcs kapcsolva és motor jár" tesztet hajt végre. Ha működési zavart észlel, az ECM kigyújtja a műszercsoportban lévő töltésjelző lámpát.

Sematikus hivatkozások

Kombinált kijelző vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Kijelzés / figyelmeztető üzenet leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Bekapcsolt gyújtás és járó motor mellett ellenőrizze a a kiolvasó műszeren (Scan Tool), hogy az akkumulátor feszültség paraméter értéke 12,5-15,5 V közé esik-e.

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, lásd: Töltőrendszer ellenőrzés .

2. A leolvasó eszköz segítségével adjon parancsot az All Indicators test (összes kijelző tesztje) funkció részére a be,- és kikapcsolásra, ellenőrizze, hogy a töltésjelző kigyullad-e, majd elalszik-e.

⇒	Ha a töltésjelző folyamatosan bekapcsolt vagy folyamatosan kikapcsolt állapotban marad, cserélje ki a P16 műszercsoportot.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások a műszerfal cseréjéhez, beállításához és programozásához