Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód C0800

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC C0800 03: Vezérlőmodul tápáramkörének alacsony feszültsége

DTC C0800 07: Vezérlőmodul tápáramkörének magas feszültsége

DTC C0800 0D: Vezérlőmodul tápáramkörének magas ellenállása

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

B+

C0800 03

C0800 03

--

--

5V referencia

C0800 03

C0800 03

C0800 07

--

Alacsony referencia

C0800 03

C0800 03

C0800 07

--

Test

--

C0800 03, C0800 0D

--

--

Áramkör/rendszerleírás

Az alábbi modulok/érzékelők figyelik a rendszer feszültségét annak meghatározásához, hogy a feszültség a normál üzemi tartományban van-e:

    • Elektronikus fékvezérlő modul
    • Szervokormány-vezérlő modul
    • Kormánykerék-helyzet érzékelő
    • Többtengelyű gyorsulásérzékelő

A DTC futtatásának feltételei

A gyújtás BE állásban van.

A DTC beállításának feltételei

Elektronikus fék- vagy kormányszervo-vezérlő modul - C0800 03

    • A modul azt észleli, hogy a rendszer feszültsége kisebb mint 9,2 V.
    • A fenti állapot több mint 7 másodpercen fennáll.

C0800 07

    • A modul azt észleli, hogy a rendszer feszültsége nagyobb mint 16 V.
    • A fenti állapot több mint 7 másodpercen fennáll.

Elektronikus fékvezérlő modul - C0800 0D

A modul a mágnestekercstest veszteségét észleli.

Kormánykerékszög vagy többtengelyű gyorsulásérzékelő - C0800 03

A modul azt észleli, hogy az érzékelő referenciafeszültsége több mint 5 másodpercig kisebb mint 4,8 V.

C0800 07

A modul azt észleli, hogy az érzékelő referenciafeszültsége több mint 5 másodpercig nagyobb mint 5,2 V.

Teendő, ha a DTC beállítódik

Egy vezetői információs központ üzenet és/vagy egy figyelmeztető jelzés jelenhet meg.

A DTC törlésének feltételei

A rendszer feszültsége visszatér a normál üzemi tartományba.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Egyszerre több modulban/érzékelőben fellépő magas vagy alacsony feszültség vagy megjelenő hibakód a töltőrendszer problémáját jelzi.
    • A DTC lehetséges oka lehet egy akkumulátortöltővel való túltöltés vagy gyorsindítás.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Blokkolásgátló rendszer vázlatok
    •  Szervokormány sematikus ábrái

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

    •  ABS leírása és működése
    •  A töltőrendszer leírása és működése
    •  A szervokormány-rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Járó motor mellett mérje meg és jegyezze fel a feszültséget a C1 Akkumulátorkivezetéseken.
  2. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorfeszültség 12,6-15,5 V.
  3. Ha az akkumulátorfeszültség nincs a megadott tartományban, lásd: Töltőrendszer ellenőrzés .
  4. Figyelje meg a kompatibilis modul leolvasó eszközös Akkumulátor feszültség paramétereit. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz olyan értéket mutat-e, amely 2 volton belül esik a C1 Akkumulátor kapocsfeszültségén.

Áramkör-/rendszer tesztelése

K17 Elektronikus fékvezérlő modul

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a K17 elektronikus fékvezérlő modul kábelköteg csatlakozóját.
  2. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy az 13. testáramköri kivezetés és a test közötti ellenállás kisebb-e mint 3 Ω.
  3. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.
  4. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy kigyullad-e az ellenőrzőlámpa az alábbiakban felsorolt B+ áramkörök és a test között.
  5. • 1. kapocs
    • 25. kivezetés
    Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze az áramkört nyitott/magas ellenállást keresve.
  6. Ha minden áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a K17 Elektronikus fékvezérlő modult. Ha a Hibakód visszaáll, cserélje ki a kompatibilis érzékelőt.

K43 szervokormány vezérlő modul

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az X2 kábelköteg csatlakozót a K43 szervokormányzás vezérlőmoduljánál.
  2. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy az 1. testáramköri kivezetés és a test közötti ellenállás kisebb-e mint 3 Ω.
  3. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.
  4. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a B+ áramkör 2 kapcsa és a test között.
  5. Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze az áramkört nyitott/magas ellenállást keresve.
  6. Ha valamennyi áramköri ellenőrzés normális értékeket ad, akkor cserélje ki a K43 szervokormányzás vezérlőmodult.

B99 kormánykerékszög érzékelő

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a kompatibilis érzékelőről.
  2. Kikapcsolt gyújtás mellett végezzen tesztet 3 Ω alatti ellenállásra az alacsony referencia áramkör 6. kapcsa és a föld között.
  3. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve.
  4. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az 5>V referenciafeszültség áramkör 5.kapocs és a testelés közötti 4,8-5,2 V értéket:
  5. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha minden áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a K17 elektronikus fékvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha minden áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a K17 elektronikus fékvezérlő modult.
  6. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a kompatibilis érzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Gépjármű függőleges tengely körüli elfordulása érzékelő csere
    •  Kormányszög-érzékelő cseréje
    • Vezérlőmodul hivatkozások - a kompatibilis modul cseréjéhez, beállításához és programozásához.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved