Hibakód P0068 vagy P1101 - LDE vagy LLU
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírások
Hibakód P0068 00: Fojtószelepház levegő áramlás működés
Hibakód P1101 00: Szívott levegő áramlás rendszer működése
Áramkör/rendszerleírás
A motor vezérlőkészülék (ECM) összehasonlítja a fojtószelep pozíción alapuló aktuális levegő áramlást a csonk abszolút nyomás (MAP) érzékelőn és a légtömeg-áramláson alapuló számított levegő áramlással.
A DTC futtatásának feltételei
P0068 00
• | A motor fordulatszáma nagyobb mint 800 /min. |
• | A gyújtási feszültség magasabb mint 6,0 V. |
• | A fojtószelep állítótag vezérlő rendszer nem csökkentett teljesítmény üzemmódban van. |
• | Hibakód P0068 00 folyamatosan jelen van a fenti feltételek teljesülése esetén. |
P1101 00
• | P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0335 00, P0336 00 hibakódok nincsenek elhelyezve |
• | A motor fordulatszáma 400-6 500/min között van |
• | A motor-hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelő 70-125°C (158-257°F) közötti. |
• | A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelőjének értéke -20 és +125°C (-4 és +257°F) közötti. |
• | Hibakód P1101 00 folyamatosan jelen van a fenti feltételek teljesülése esetén. |
A DTC beállításának feltételei
Az ECM azt érzékeli, hogy a levegő áramlás rátája nagyobb mint a számított levegő áramlás, több mint 0,2 másodpercig.
Teendő, ha a DTC beállítódik
• | A Hibakód P0068 00 A típusú Hibakód. |
• | A Hibakód P1101 00 B típusú Hibakód. |
A DTC törlésének feltételei
• | A Hibakód P0068 00 A típusú Hibakód. |
• | A Hibakód P1101 00 B típusú Hibakód. |
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszer tesztelése
- Ellenőrizze, hogy a következő feltételek egyike sem teljesül:
• | A levegő-belépő csatorna rendszert meglazult bilincsekre, repedésekre vagy más sérülésre |
• | Ellenőrizze a levegőszívó rendszert, hogy nem tört-e meg, vagy nem tömődött-e el. |
• | A légtömeg-áramlás érzékelő helyesen van beszerelve. A nyíl jelöli a légáramlás irányát és a tömlők füleit és az érzékelő barázdáit illeszteni kell. Lásd: Légtömegmérő csere . |
• | A fojtószelepházat szennyeződésre, törmelékre és kokszolódásra |
• | Sérült fojtószelepház lemez vagy tengely |
• | A vákuumtömlők szakadása, megtörése vagy nem megfelelő csatlakoztatása. |
• | Vákuum tömítetlenség a szívócsonknál, fojtószelepháznál és a befecskendező szelep O-gyűrűknél |
⇒ | Ha probléma van jelen, szükség szerint javítsa ki azt. |
- Gyújtás BE, figyelje meg a diagnosztikai hibakód (Hibakód) információkat a leolvasó eszközön. Ellenőrizze, hogy a P0641 00, P0651 00, P0697 00, vagy P06A3 00 nincs beállítva.
- Állapítsa meg a jármű jelenlegi tesztelési tengerszint feletti magasságát. Hasonlítsa össze a MAP érzékelő nyomás paraméterét a Magasság/barometrikus nyomás táblázatban található adatokkal A MAP (csonk abszolút nyomás) paraméternek a táblázatban jelzett megadott tartományon belül kell lennie.
⇒ | Ha a MAP érzékelő nyomása nincs az adott tengerszint feletti magasságnak megfelelő tartományban, lásd:Hibakód P0106. |
- Motor alapjárat mellett, figyeljék a MAP (csonk abszolút nyomás) paramétert. A leolvasott értéknek 26-52 kPa (3,8-7,5 PSI) között kell lennie.
- Használják a Leolvasó eszköz pillanatkép funkcióját a motor adatlista pillanatképének elkészítéséhez, az alábbi műveletek végrehajtása során.
5.1. | Alapjáraton járó motor |
5.2. | Növelje lassan a motor fordulatszámát 3 000 /min értékre, majd vissza alapjáratra. |
5.3. | Lépjenek ki a Leolvasó eszköz pillanatkép funkcióból és tekintsék meg az adatokat. |
5.4. | Figyeljék meg a Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő paramétert pillanatképről pillanatképre a Leolvasó eszközzel. A MAF (levegőtömeg áramlás) érzékelő g/s paraméterének egyenletesen és fokozatosan kellene változnia, ahogy a motor fordulatszáma emelésre kerül, majd visszatér alapjáratra. |
⇒ | Amennyiben a MAF érzékelő g/s nem egyenletesen és fokozatosan változik, a további diagnosztikához lásd Hibakód P0101 . |
- Amennyiben az ellenőrzéskor minden körülmény normális, ellenőrizzék a motort mechanikai hiba körülményre. Lásd: Tünetek - motor mechanika .
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |