Cruze

Hibakód P2635

A motor vezérlőkészülék (ECM) látja el feszültséggel az üzemanyag-szivattyúvezérlő modult, amikor az ECM a gyújtás kapcsolt állapotát észleli. Az ECM-től az üzemanyag-szivattyúvezérlő modul felé menő feszültség 2 másodpercig aktív, ha a motor nem az indítózás állapotában van és nem jár. Amikor ez a feszültség megérkezik, az üzemanyag-szivattyúvezérlő modul zárja az üzemanyag-szivattyú test kapcsolóját és váltakozó feszültséggel is ellátja az üzemanyagtartály szivattyú modulja a kívánt üzemanyag-nyomócső nyomás fenntartása érdekében.

Ez a hibakód akkor jelentkezik, ha az üzemanyagszivattyú-vezérlő modul a kívánt üzemanyag elosztócső nyomás és az aktuális becsült üzemanyag elosztócső nyomás között egy előre meghatározott üzemanyag nyomás teljesítmény-csökkenést érzékel.

A Hibakód P2635 B típusú Hibakód.

A Hibakód P2635 B típusú Hibakód.

A Meghibásodási adatok segíthetnek az időszakos probléma helyének meghatározásában. Ha nem tudja reprodukálni a Hibakódot, a Meghibásodási adatok információi segíthetnek annak meghatározásában, hogy mennyi a megtett út a Hibakód beállása óta. A Hibaszámláló és Átmenés számláló információi segíthetnek annak meghatározásában, hogy hány gyújtási ciklus alatt jelentett a diagnosztikai teszt átmenést és/vagy meghibásodást.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Ha bármelyik hibakód megjelenik, akkor ellenőrizze, hogy a  P018C, P018D, P0231, P0232, vagy P023F nincs-e jelen.

⇒	Ha a Hibakódok bármelyike beállt, lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

2. Gyújtás KI, kapcsolja le a kábelköteg csatlakozót a G12 üzemanyag-szivattyúnál.
3. A gyújtás kikapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy 5,0 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a G12 üzemanyag-szivattyú alsó referencia-áramkörénak 2. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, ellenőrizzék a G12 Üzemanyag-szivattyú alacsony referencia áramkört szakadásra/magas ellenállásra. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, akkor cserélje ki a K27 üzemanyagszivattyú-vezérlő modult.

4. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassanak egy ellenőrző lámpát a vezérlőáramkör 1. kivezetése és az alacsony referencia-áramkör 2. kivezetése közé.
5. Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, akkor cserélje ki a K27 üzemanyagszivattyú-vezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, akkor cserélje ki a K27 üzemanyagszivattyú-vezérlő modult.

6. Végezzék el a Üzemanyag-rendszer diagnózis -t a megfelelő üzemanyag nyomás ellenőrzésére.

⇒	Amennyiben az üzemanyag nyomás nem normális, cseréljék ki a G12 Üzemanyag-szivattyút

7. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, akkor cserélje ki a K27 üzemanyagszivattyú-vezérlő modult.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.