Cruze

Gumiabroncs javítás

Figyelmeztetés: 

Javítható felület a radiál abroncson.

Útmutatás: 

Három alaplépés a gumiabroncs defektjének javításához:

1. Az ellenőrzéshez és javításhoz vegye le a gumiabroncsot a kerékről.
2. A nedvesség kiküszöbölésére töltse fel a sérülést (defektet).
3. A levegővesztés megelőzésére tömítse a belső réteget javítófolttal.

1. A szétszerelés előtt ellenőrizze a gumiabroncs felületét, a szelepet és a kereket, szappanos vizes oldattal keresse meg a szivárgás helyét. Jelölje meg a sérült területet, és a szelepmag kiszerelésével engedje ki teljesen a levegőt a gumiabroncsból.
2. Szerelje le a gumiabroncsot a kerékről, és tegye a gumiabroncsot jól megvilágított köpenyfeszítő gépre.

1. Terítse szét a köpenyperemeket, és jelölje meg a defektet abroncsjelölő zsírkrétával.
2. Ellenőrizze a belső gumiabroncsot belső sérülés jeleit keresve.
3. Vegye ki a lyukat okozó tárgyat, jegyezze meg a behatolás irányát.
4. Vizsgálja meg a sérülést egy tompa árral, állapítsa meg a sérülés kiterjedését és irányát.
5. Távolítson el a sérült részből minden laza idegen anyagot.
6. 6,35 mm-t (1/4 in) meghaladó defektet ne javítson.

1. Tisztítsa meg a felületet a defekt körül megfelelő betéttisztítóval, tiszta ronggyal és kaparóval. Ez a lépés szolgál a szennyeződés és összetapadt kenőanyagok eltávolítására, hogy biztos legyen a tapadás és a csiszolószerszám ne szennyeződjön.
2. Figyelje a terméken vagy a gyártó anyagbiztonsági adatlapján található információkat, és kövesse a használati és hulladékkezelési útmutatást.

1. Használjon egy megfelelő kézi dörzsárat, karbid vágót vagy fúrófejet, mellyel a gumiabroncs belső oldala felől kibővíti a defektcsatornát, hogy megtisztítsa a sérülést.
2. A javítófolt károsításának megelőzésére távolítsa el a bélésfelületből kiálló acéldrótokat.
3. Az ajánlott bővítő szerszámmal/szerszámokkal kapcsolatban kérje javítóanyag forgalmazója tanácsát.

1. Fontos a sérülési csatorna feltöltése, ezzel biztosítja a javítófolt megtámasztását, és megakadályozza, hogy nedvesség kerüljön a gumiabroncs textiljéhez és az acéldrótokhoz.
2. Kombinált javító/dugaszoló egységek esetén ugorja át ezt a lépést. Ragasztóval kenje be a sérült csatornát, és töltse fel a sérülést a gumiabroncs belseje felől a gyártó által ajánlott javító dugaszolóval/javító anyaggal. A dugó megnyújtása nélkül vágja le a dugót közvetlenül a gumiabroncs felülete fölött.
3. A megfelelő javítóanyag választékról kérjen tanácsot javítóanyag forgalmazójától.

Útmutatás: Ebben a lépésben még ne tegye fel a javítófoltot.

1. Helyezze a javítófoltot, referenciaként, a sérülés közepe fölé, és rajzoljon körbe egy, a foltnál nagyobb területet, hogy a felcsiszolás során ne távolítsa el a krétajeleket.
2. Vegye el a javítófoltot.
3. NE lapoljon át korábbi vagy többszörös javítófoltokat.
4. A megfelelő javítófolt választékról kérjen tanácsot javítóanyag forgalmazójától.

1. A szennyeződés megelőzésére és a körvonal megőrzésére csiszolja fel gondosan és egyenletesen a körbejelölésen belüli területet kis sebességű csiszolószerszámmal, finom drótkefét vagy szemcsés reszelőt használva.
2. Csiszolja, amíg sima, bársonyos felületet kap (RMA #1 vagy #2 felcsiszolt felületi minőség).
3. Ügyeljen rá, hogy ne csiszoljon mélyedést a belső bélésbe és ne kerüljön felszínre béléstextil.
4. Porszívóval távolítson el minden csiszolási port.
5. A megfelelő csiszolószerszámról konzultáljon javítóanyag forgalmazójával.

Használjon a javítóanyag gyártói folyamatainak megfelelő kémiai ragasztót.

Amikor a javítófoltot felteszi, a gumiabroncsnak ellazult helyzetben kell lennie. Ne terítse szét túlságosan a köpenyperemeket.

Két részes dugó és javítófolt készlet

1. Ha alkalmazható, úgy rakja fel a javítófoltot, hogy az illesztés megfelelő legyen.
2. Helyezze a javítófoltot a sérülés középpontja fölé, és középről kiindulva, a tűzőgéppel teljesen tűzze le.



3. Óvatosan, hogy ne a dugó anyagát ne nyújtsa meg, vágja le a dugót a külső menettel egy szintben.

Kombinált javító/dugózó készülékek

1. Húzza keresztül a dugót a sérülésen, míg a javítás eléri a bélést. Teljesen tűzze le.
2. A további szerelési utasításokra vonatkozóan kövesse a javítóanyag gyártójának javaslatait.

A megfelelő tűzőgépről konzultáljon javítóanyag forgalmazójával.

Egyes defekttűrő RunFlat abroncsoknál 275 kPa-nál (40 psi) több nyomásra van szükség a köpenyperem beillesztéséhez. Ilyen esetben biztonsági gumiabroncs kerítést kell használni. Tájékozódjon a gumiabroncs gyártótól annak egyedi javítási irányelveiről.

1. A gumiabroncs visszaszerelése és felfújása után ellenőrizze mindkét köpenyperemet, a javítást és a szelepet szappanos vizes oldattal esetleges szivárgásra.
2. Ha a gumiabroncsból továbbra is szivárog a levegő, az abroncsot le kell szerelni és újra meg kell vizsgálni.
3. Egyensúlyozza ki a gumiabroncs-kerék egységet. Lásd: Gumiabroncs-kerék szerelvény kiegyensúlyozása - gépjárművön kívül .