Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Sebességtartó automatika meghibásodás

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

B+ feszültség referencia

1

B3794 08

B3794 59

B3794 08

Sebességtartó automatika kapcsoló jel

1

B3794 08

B3794 01

B3794 08

1. Sebességtartó automatika meghibásodás

Áramkör/rendszerleírás

A sebességtartó automatika kapcsoló egy bemenet a karosszéria elektronika modulba (BCM). A BCM figyeli a sebességtartó automatika be/ki beállítás/üresjárat, folytatás/gyorsulás és törlés kapcsolókat a sebességtartó automatika kapcsoló jeláramkörön keresztül annak észlelésére, ha a vezető a sebességtartó automatika funkció működtetését kéri. A BCM észlel egy adott feszültségjelet a sebességtartó automatika kapcsoló jeláramkörön keresztül, amikor egy kapcsolót működtetnek. A motorvezérlő modul (ECM) soros adatüzenet formájában kapja meg a BCM felől a sebességtartás kapcsoló funkciót.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Sebességtartó automatika sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Sebességtartó automatika megnevezése és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

JÁRÓ motor mellett forgassa el a kormánykereket mindkét irányba ütközésig, és a sebességtartó automatika egyes kezelőgombjainak megnyomása közben ellenőrizze a leolvasó eszközön a sebességtartás kapcsoló paramétereit. A paramétert Be, Ki, Folytatás és Beállítás között lehet váltogatni az adott kapcsoló lenyomásakor.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az S70L kormánykerékkapcsolóról - bal.
  2. Gyújtás BE, tesztelje, hogy a feszültség 11,0 V értékű-e a feszültség referencia áramkör 1. kapcsa és a test között.
  3. Ha kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a referencia áramkörön testzárlat vagy nyitott/magas ellenállás. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  4. Tesztelje, hogy a feszültség 11,0 V értékű-e a feszültség referencia áramkör 1. kapcsa és a jeláramkör 3 kapcsa között.
  5. Ha ez kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze a jeláramkör és a feszültség közötti közvetlen értéket, vagy a jeláramkör nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  6. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa le az X3 vezetékcsatlakozót a K9 karosszériavezérlő modulnál (BCM).
  7. Tesztelje a végtelen ellenállást a jeláramkör 9 kapcsa a test között.
  8. Ha ez kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat a jeláramkör és a testelés között.
  9. Ha valamennyi áramkör vizsgálata normális eredményt ad, ellenőrizze vagy cserélje ki a S70L kormánykerék vezérlőkapcsolót - a bal oldalon.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Sebességtartó automatika kapcsoló csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások a BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved