Szerviz információk

Cruze

Elektronikus gyújtási rendszer diagnosztika

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

A gyújtórendszer egyes gyújtótekercs egységeket használ az egyes hengerekhez. A motor vezérlőkészülék (ECM) vezérli a szikra eseményeket, a gyújtás áramkörökön az egyes gyújtótekercs szerelvényekre a tüzelési sorrend szekvenciának megfelelően időzítő impulzusokat küldve. Mindegyik gyújtótekercs a következő áramkörökkel rendelkezik:

•	Egy gyújtási feszültség áramkör

•	Egy testelőáramkör

•	Egy gyújtás vezérlő áramkör

Diagnosztikai segédeszközök

•	Ez a teszteljárás azt kívánja meg, hogy a jármű akkumulátora átmenjen a terhelési teszten és teljesen fel legyen töltve.

•	Megfelelő mennyiségű üzemanyag van az üzemanyagtartályban.

•	Amikor leválasztják az elektromos csatlakozókat vagy kiszerelik a biztosítékokat a biztosítéktartóból, mindig ellenőrizzék mindkét elektromos kapcsot korrózióra vagy a kapocs feszességére.

•	Használja az EL 35616-E kapocs ellenőrző készletet bármilyen olyan teszthez, amely a motortéri biztosítékdoboz kapcsainak, alkatrészek kábelkötegei kapcsainak vagy az ECM kábelköteg kapcsainak ellenőrzésére szolgál.

•	A gyújtás feszültség áramkörben lévő kis és közepes közötti ellenállás gyújtáskihagyás állapothoz vagy bepörget/nem indul problémához vezethet.

•	A megnyúlt motor bepörgetési idő az izzítógyertyák túl sok üzemanyag miatti eltömődését okozza, és a pörget/nem indul állapothoz vezet.

Hivatkozási információk

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

•	EL- 26792 HEI szikratesztelő

•	EL 35616-E Terminal Test Kit

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Útmutatás: Ellenőrizzék, hogy a motor jó mechanikai állapotban van-e, mielőtt továbblépnének erre a diagnosztikára.

Figyelje meg motorvezérlők sematikus ábráját a gyújtásmodul/tekercsek elhelyezkedését illetően, és nézze át a gyújtásrendszer specifikációkat a következők ellenőrzésére:

•	A gyújtás modul / tekercsek helyesen vannak vezetékezve és csatlakoztatva.

•	A megfelelő gyújtógyertya típus -- Lásd Gyújtógyertya ellenőrzés .

•	Megfelelő gyújtógyertya illesztési hézag és nyomaték.

•	A gyújtógyertya vezetékek Ω-értékei megfelelőek.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Kapcsolja ki a gyújtást.

Útmutatás: Ha az F9 gyújtás biztosíték szakadt, szükséges lesz az osztott gyújtás áramkörök és a komponensek testzárlatra való ellenőrzése.

Ellenőrizzék a gyújtásmodulnak/tekercseknek gyújtás feszültséget adó biztosítékot.

⇒	Amennyiben az F9 biztosíték szakadt, ellenőrizzék a T8 Gyújtótekercsre vezető gyújtás feszültség áramköröket testzárlatra.

Válasszák le a T8 Gyújtótekercs csatlakozóját.
Cseréljék ki a szakadt F9 biztosítékot új biztosítékra.
Gyújtás BE, motor KI.
Csatlakoztassák újra a T8 Gyújtótekercs csatlakozóját.

⇒	Amennyiben az F9 biztosíték újra kinyit a T8 Gyújtótekercs csatlakoztatásakor, cseréljék ki a T8 Gyújtótekercset.

Gyújtás KI mellett, válasszák le a T8 Gyújtótekercs elektromos csatlakozóját.
Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a gyújtási feszültségi áramkör A kapcsa és a test között.

⇒	Amennyiben az ellenőrző lámpa nem gyullad ki, ellenőrizzék a T8 Gyújtótekercs feszültség áramkört szakadásra/magas ellenállásra.

Ellenőrizzék, hogy az ellenőrző lámpa kigyullad-e a T8 Gyújtótekercs test áramkör B kapcsa és a B+ között.

⇒	Amennyiben az ellenőrző lámpa nem gyullad ki, ellenőrizzék a T8 Gyújtótekercs test áramkörét szakadásra/magas ellenállásra.

Cserélje ki az érintett T8 Gyújtótekercs szerelvényt egy biztosan jó szerelvényre.

Útmutatás: A gyújtásvezérlő modul alacsony referencia áramkörén lévő szakadás/magas ellenállás gyújtáskihagyást okozhat.

Indítsa be és járassa a motort alapjáraton. Figyeljék a gyújtáskihagyás számlálókat a Leolvasó eszközön.

⇒	Amennyiben a gyújtáskihagyás vagy a bepörget/ nem indul be állapot nem oldódik meg, cseréljék ki a T8 gyújtótekercs / modul szerelvényt.

⇒	Amennyiben a gyújtáskihagyás nem a gyanús T8 Gyújtótekerccsel függ össze, mérjék meg a gyújtás vezérlő áramkör ellenállását. A gyújtásvezérlő áramkörnek 5 Ω-nál kevesebbet kell mérnie. Ha az áramköri teszt normál, cserélje le a K20 motorvezérlő modult.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

•	Használják a gyújtógyertya vizsgáló eljárást a gyújtógyertyák integritásának ellenőrzésére. Amennyiben szükséges, cseréljék ki a gyújtógyertyát.

Útmutatás: A rossz vagy gyenge szikra szikrahiány-problémának tekintendő.

•	Használja az EL- 26792 HEI szikravizsgáló berendezést a T8 gyújtótekercs kimenetének ellenőrzésére. Amennyiben nem érzékelhető a gyújtógyertya tesztelő berendezés résén szikra, cseréljék ki a T8 Gyújtótekercs szerelvényt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Gyújtótekercs csere

•	Gyújtógyertya csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások - A cseréhez, beállításhoz és programozáshoz