Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód B1019

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

Hibakód B1019 00: SDM rendszer-konfigurációs hiba

Hibakód B1019 3A: SDM rendszer-konfigurációs hiba, Hibás részegység beszerelve

Áramkör/rendszerleírás

Az SDM programozása után az SDM beállítási eljárása szükséges. E beállítási eljárás alatt az SDM az éppen programozott tartalmat összehasonlítja a járműben ténylegesen található részegységekkel. Ha az SDM azt észleli, hogy a rendszerben túl kevés vagy túl sok részegység van, akkor beáll a B1019 00 hibakód, és nem engedélyezi a beállítási eljárás befejeződését.

A DTC futtatásának feltételei

A gyújtás feszültsége 9-16 V között van.

A DTC beállításának feltételei

B1019 00

    • Az SDM nem a járműnek megfelelő opciókkal van programozva.
    • Nem megfelelő részegységeket telepítettek be a jármű tartalmához.
    • Lehet, hogy az SDM csatlakozó kapcsai elgörbültek, illetve rövidre záró rudak miatt tanult be az SDM olyan kioldóhurkokat, amelyek valójában nincsenek jelen.

B1019 3A

A járművet nem konfigurálták PPS-re, de az SDM azt észleli, hogy a PPS visszajelző jelen van.

Teendő, ha a DTC beállítódik

    • Az SDM utasítást ad a kombinált kijelző (IPC) részére, hogy gyújtsa ki az AIR BAG (légzsák) figyelmeztető lámpát.
    • Az SDM minden kioldást letilt, ha a B1019 00 hibakód jelen van.

A DTC törlésének feltételei

    • A megfelelő SDM-et kell beszerelni.
    • A megfelelő alkatrészeket kell beszerelni.
    • A PPS visszajelző a Biztonsági öv rendszer leírása és működése és SIR rendszer leírása és működése szerint megadott módon működik.

Diagnosztikai segédeszközök

Ha az SDM-et nemrég cserélték, akkor ellenőrizze, hogy a járműbe a megfelelő cikkszámú egységet szerelték-e be. Ha az SDM programozása után a B1019 00 hibakód megjelenik, akkor ellenőrizze, hogy az SDM csatlakozónál nincsenek-e elgörbült kapcsok vagy rövidre záró elemek.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Biztonsági öv sematikus ábrák
    •  SIR (légzsák) sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

    •  Biztonsági öv rendszer leírása és működése
    •  SIR rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Áramkör-/rendszerellenőrzés

B1019 3A

  1. A leolvasó eszközzel ellenőrizze, hogy a B1370 hibakód nincs-e jelen az SDM-ben.
  2. Ha a hibakód jelen van, lásd: B1370-B1379, B1380-B1389, vagy B1440-B1443 hibakód .
  3. Ha a jármű PPS-szel van felszerelve, akkor ellenőrizze, hogy kigyulladnak-e a megfelelő PPS visszajelző szegmensek. Ehhez üljön az utasülésbe, majd hagyja el azt.
  4. Ha a PPS visszajelző szegmensei nem gyulladnak ki megfelelően, akkor lásd Biztonsági öv kijelző áramkör hibás működés - vezető .

Áramkör-/rendszer tesztelése

Megjegyzés: Amikor eltávolítja a csatlakozókat, vizsgálja meg őket sérülés vagy korrózió szempontjából. Ha a következőkön sérülést vagy korróziót talál, azokat ki kell javítani vagy ki kell cserélni:

   • PPS modul
   • SDM
   • PPS modul kábelkészlet-dugaszolója
   • SDM vezetékköteg csatlakozó

B1019 00

  1. BEkapcsolt gyújtásnál ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz Típus cikkszám vége paramétere megfelel-e a járműének.
  2. Ha a cikkszám hibás, programozza újra az SDM-et.

    Megjegyzés: 

       • Ha a jármű nincs felszerelve PPS-szel, akkor a leolvasó eszköz paraméterének Nincs jelen értékűnek kell lennie, és a PPS visszajelző nem lehet jelen a járműben
       • Ha a jármű rendelkezik PPS-szel, akkor a leolvasó eszköz paraméterének Auto, Manuális, ill. Auto + Man értékűnek kell lennie, és a PPS visszajelzőnek a járműben kell lennie

  3. Figyelje a leolvasó eszköz PPS opciók paraméterét annak meghatározására, hogy a jármű PPS-e pillanatnyilag hogyan van programozva az SDM-ben. Ellenőrizze, hogy a jármű tényleges felszereltsége, illetve a leolvasó eszköz paramétere által mutatott konfiguráció azonos-e.
  4. Ha az eredeti konfiguráció nem egyezik a jármű valós felszereltségével, akkor programozza újra az SDM-et a helyes konfigurációval.
  5. KIkapcsolt gyújtásnál kösse le a kábelkészlet-dugaszolókat az SDM-nél, és ellenőrizze, hogy a dugaszoló jó állapotú-e, és nem mutat-e elgörbült kapcsokat vagy rövidre záró elemeket
  6. Sérülés esetén javítsa megfelelően, és hajtsa végre az Új SDM beállítása eljárást.
  7. Kösse vissza a kábelkészlet-dugaszolót az SDM-nél.
  8. BEkapcsolt gyújtással ellenőrizze, hogy a leolvasó eszközön látható Rendszer-konfiguráció egyezik-e a jármű valós felszereltségével.
  9. Ha a rendszer-konfiguráció nem egyezik a jármű valós felszereltségével, akkor programozza újra az SDM-et a helyes részegységekkel.
  10. BEkapcsolt gyújtásnál törölje a PPS és az SDM összes hibakódját.
  11. Ellenőrizze, hogy a B1019 hibakód nincs-e jelen.
  12. Ha a hibakód jelen van, cserélje az SDM-et.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  SIR (légzsák)/SRS (kiegészítő visszatartó modul) huzalozás javítások
    • Vezérlőmodul hivatkozások az SDM cseréjéhez, programozásához és beállításához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved