Opis i działanie układu skrzyni biegów
Zespół 5-biegowej skrzynki przekładniowej jest zespołem o stałym zazębieniu.
W zespole znajdują się:
| • | Wszystkie biegi jazdy do przodu |
| • | Wyjście mechanizmu różnicowego |
| | Podstawowymi elementami zespołu 5-biegowej skrzynki przekładniowej są: |
| • | Obudowa skrzynki przekładniowej |
| • | Koła zębate wału pośredniego |
| • | Koła zębate wału wejściowego |
| • | Koła zębate wału wyjściowego |
| • | Zespół koła talerzowego i mechanizmu różnicowego |
Bieg do przodu/wsteczny
Włączenie biegu do przodu/wstecznego uzyskuje się za pośrednictwem kombinacji synchronizatorów z pierścieniami blokującymi sterowanymi przez przesuwne widełki.
Zespół mechanizmu różnicowego
Mechanizm różnicowy to konwencjonalny układ kół zębatych oraz stożkowych łożysk wałeczkowych. Końcowe koło zębate zdawcze obraca zespół koła zębatego koronowego i mechanizmu różnicowego, który z kolei obraca wały osi napędowej.
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
