Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Przecieki oleju przekładniowego automatycznej skrzyni biegów

Czynności kontrolne

Przyczyny

Przekładnia hydrokinetyczna (28)

Sprawdzić pod kątem uszkodzeń.

Zespół obudowy skrzyni (50)

    • Sprawdzić, czy obudowa (50) nie jest pęknięta lub zepsuta.
    • Sprawdzić pod kątem porowatości lub uszkodzenia powierzchni uszczelniających
    • Sprawdzić, czy śruby przewodu chłodnicy oleju nie są obluzowane lub uszczelki przewodu chłodnicy oleju nie są uszkodzone.
    • Sprawdzić, czy uszczelka wałka ręcznej zmiany biegów (604) nie jest uszkodzona.
    • Sprawdzić, czy uszczelka osi (65) lub pierścień uszczelki osi na wałach osi nie są uszkodzone lub zużyte.
    • Sprawdzić, czy korek odpowietrznika (52) nie jest zapchany.
    • Sprawdzić, czy zatyczka testowa ciśnienia (51), korek odprowadzania (64) i korek poziomu oleju (63) nie są obluzowane.
    • Sprawdzić, czy uszczelka prowadząca elementu nastawczego zapadki przełożenia postojowego (605) nie jest uszkodzona.
    • Sprawdzić, czy uszczelki czujnika wejściowej prędkości obrotowej (19) nie są uszkodzone lub zużyte.

Zespół obudowy przekładni hydrokinetycznej (208)

    • Sprawdzić, czy zespół obudowy przekładni hydrokinetycznej (208) nie jest uszkodzony.
    • Sprawdzić pod kątem porowatości lub uszkodzenia powierzchni uszczelniających
    • Sprawdzić, czy uszczelka obudowy przekładni hydrokinetycznej (23) nie jest uszkodzona.
    • Sprawdzić, czy uszczelka oleju przekładni hydrokinetycznej (301) nie jest uszkodzona lub zużyta.
    • Sprawdzić, czy śruby obudowy przekładni hydrokinetycznej i mechanizmu różnicowego (26) nie są obluzowane.
    • Sprawdzić, czy uszczelka osi (209) lub pierścienie uszczelki osi na wałach nie są uszkodzone lub zużyte.
    • Sprawdzić zespół korka rury napełniania oleju (27) nie jest obluzowany, brakujący lub uszkodzony.
    • Sprawdzić, czy uszczelki obudowy przekładni hydrokinetycznej i mechanizmu różnicowego (202) nie są uszkodzone.

Zespół pokrywy korpusu zaworu (2)

    • Sprawdzić, czy zespół pokrywy korpusu zaworu (2) nie jest uszkodzony lub wypaczony.
    • Sprawdzić, czy uszczelka pokrywy korpusu zaworu (3) nie jest uszkodzona lub wadliwie zamontowana.
    • Sprawdzić,czy śruby pokrywy korpusu zaworu (1) nie są obluzowane.
    • Sprawdzić, czy uszczelka otworu przyłącza przewodu (5) nie jest uszkodzona lub wadliwie zamontowana.
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone