Cruze

Zakres biegów, piąty bieg

W miarę zwiększania się prędkości pojazdu moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) przetwarza sygnały wejściowe z czujników prędkości wejściowej i wyjściowej automatycznej skrzyni biegów, czujnika pozycji przepustnicy oraz innych czujników pojazdu w celu dokładnego określenia momentu włączenia normalnie zasilanego solenoidu 2 regulacji ciśnienia 35R. Jednocześnie normalnie niezasilany solenoid 5 regulacji ciśnienia 1234 zostaje wyłączony i skrzynia biegów przełącza się na piąty bieg.

Solenoid 2 regulacji ciśnienia (PC) 35R

Solenoid 2 PC 35R ma nakazane włączenie, umożliwiając wejście oleju ograniczania zasilania elementu nastawczego do obwodu oleju sprzęgła PCS 35 wsteczny. Olej sprzęgła PCS 35 wsteczny jest kierowany przez zwężkę nr 26 do zaworu regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny.

Zawór regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny

Olej sprzęgła PCS 35 wsteczny na zaworze regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny przeciwstawia się naciskowi sprężyny zaworu regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny i ciśnieniu oleju zwrotnego sprzęgła 35 wsteczny w celu regulacji przepływu ciśnienia zasilania sprzęgła 35 wsteczny/jazdy 1-6 do obwodu sprzęgła 35 wsteczny. Płyn sprzęgła 35R jest następnie kierowany do zespołu sprzęgła biegu 3-5-wstecznego, przez otwór nr 6 do zaworu regulacyjnego sprzęgła biegu 3-5-wstecznego po stronie sprężyny oraz przez otwór nr 33 do kulowego zaworu zwrotnego nr 6. Gdy zawór regulacyjny sprzęgła biegu 3-5-wstecznego znajduje się w tym położeniu, płyn PS3 wypływa przez zawór i umożliwia zamknięcie wyłącznika ciśnieniowego rozwiernego nr 3.

Sprzęgło 3-5-Wsteczny

Olej sprzęgła 35 wsteczny wchodzi do zespołu obudowy sprzęgła 3-5-wsteczny i 4-5-6, aby przesunąć tłok sprzęgła 3-5-wsteczny przeciwnie do nacisku sprężyny i ciśnienia oleju zasilania równoważącego w celu załączenia tarcz sprzęgła 3-5-wsteczny.

Jednokierunkowy zawór zwrotny nr 6

Olej zasilania sprzęgła 35 wsteczny wysadza jednokierunkowy zawór zwrotny nr 6, umożliwiając przejście nadmiarowego ciśnienia do obwodu ograniczania zasilania elementu nastawczego. Pozwala to kontrolować ciśnienie oleju załączania sprzęgła i chwytu załączania sprzęgła.

Solenoid 5 regulacji ciśnienia (PC) 1234

Solenoid 5 regulacji ciśnienia 1234 zostaje wyłączony, dzięki czemu płyn sprzęgła PCS 1234 może wypłynąć z zaworu regulacyjnego sprzęgła biegu 1-2-3-4 i zaworu wspomagającego sprzęgła biegu 1-2-3-4.

Zawór regulatora sprzęgła 1-2-3-4

Siła sprężyny zaworu regulacyjnego sprzęgła biegu 1-2-3-4 przestawia zawór w położenie wyłączenia, dzięki czemu ciśnienie płynu sprzęgła 1234 ze sprzęgła biegu 1-2-3-4 może przepłynąć przez zawór i wpłynąć do obwodu wypełniającego wypływu. Ciśnienie wypływającego płynu sprzęgła 1234 jest kierowane przez otwór nr 21 w celu wspomagania sterowania wyłączeniem sprzęgła biegu 1-2-3-4. Gdy zawór regulacyjny sprzęgła biegu 1-2-3-4 znajduje się w tym położeniu, płyn położenia jazdy przepływa przez zawór do obwodu PS1. Płyn PS1 jest kierowany do wyłącznika ciśnieniowego nr 1 i otwiera ren wyłącznik rozwierny.

Zawór doładowujący sprzęgła 1-2-3-4

Siła sprężyny zaworu wspomagającego sprzęgła biegu 1-2-3-4 przemieszcza zawór wspomagający sprzęgła biegu 1-2-3-4 w położenie wyłączone, dzięki czemu ciśnienie płynu zwrotnego sprzęgła 1234 może wypłynąć z zaworu regulacyjnego sprzęgła biegu 1-2-3-4 do obwodu sprzęgła 1234.

1-2-3-4 Sprzęgło

Siła sprężyny sprzęgła biegu 1-2-3-4 przesuwa tłok sprzęgła biegu 1-2-3-4, by zwolnić tarcze sprzęgła biegu 1-2-3-4 i zmusić płyn sprzęgła 1234 do wypływu z zespołu obudowy skrzyni biegów. Ciśnienie wypływającego płynu sprzęgła 1234 jest kierowane do zaworu regulacyjnego sprzęgła biegu 1-2-3-4, gdzie wchodzi do obwodu wypełniającego wypływu.