Cruze

Opis i działanie układu siedzeń podgrzewanych

Podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera składają się z następujących elementów składowych:

Dodatnie napięcie akumulatora jest podawane przez cały czas do modułu sterującego ogrzewania siedzenia przez bezpiecznik 30 A, znajdujący się w bloku bezpieczników pod pokrywą silnika. Napięcie jest wykorzystywane przez moduł do zasilania elementów grzewczych fotela. Masa dla modułu jest podawana na G307.

Podgrzewanie siedzenia kierowcy i przedniego siedzenia pasażera jest sterowane za pomocą jednego modułu sterującego ogrzewania siedzenia, który znajduje się pod poduszką siedzenia kierowcy. Obydwa podgrzewane siedzenia są sterowane przez osobne przełączniki, które znajdują się w elemencie sterowania HVAC. Gdy zostaje naciśnięty wyłącznik siedzenia ogrzewanego, to ze sterownika HVAC do modułu sterującego HVAC zostaje wysłany komunikat szeregowego złącza danych, wskazujący komendę fotela ogrzewanego. Moduł sterujący HVAC działa wówczas jako bramka nadając ten komunikat do modułu sterującego ogrzewania siedzenia poprzez łącze danych szeregowych. W odpowiedzi na ten sygnał, moduł sterujący ogrzewania siedzenia doprowadza lub odłącza napięcie dodatnie akumulatora poprzez obwód doprowadzania napięcia do odpowiednich elementów grzewczych fotela. Moduł sterujący ogrzewania siedzenia następnie przesyła sygnał szeregowej transmisji danych z powrotem do elementu sterowania HVAC, który - pełniąc rolę bramki - informuje pulpit sterowania HVAC o konieczności podświetlenia lub wyłączenia odpowiedniego wskaźnika temperatury.

Przy włączonym silniku podgrzewane siedzenia zostaną włączone w stanie wyłączenia. Każda aktywacja przełącznika fotela podgrzewanego powoduje, że w module sterującym ogrzewania siedzenia uruchamiane są następujące ustawienia temperatury: HIGH, MEDIUM, LOW i OFF.

Moduł sterujący ogrzewania siedzenia monitoruje temperaturę fotela poprzez obwód sygnałowy czujnika temperatury i czujnik temperatury (termistor) znajdujący się w siedzisku fotela. Czujnik temperatury jest rezystorem nastawnym; jego opór zmienia się wraz ze zmianą temperatury fotela. Gdy opór czujnika temperatury wskaże modułowi sterującemu ogrzewania siedzenia, że fotel osiągnął żądaną temperaturę, moduł otwiera ścieżkę masową elementów grzewczych fotela poprzez obwód sterujący elementu fotela podgrzewanego. Moduł następnie cyklicznie otwiera i zamyka obwód sterujący elementu w celu utrzymania pożądanej temperatury.

Funkcja zarządzania energią elektryczną ma na celu monitorowanie obciążenia elektrycznego pojazdu i ustalenie momentu, w którym dojdzie do potencjalnie znacznego rozładowania akumulatora. System foteli podgrzewanych jest jednym z obciążeń pojazdu, który podlega redukcji w razie poważnego rozładowania akumulatora. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat zarządzania obciążeniem, patrz Opis i działanie systemu zarządzania zasilaniem elektrycznym .