Informacje o serwisie

Cruze

Opis i działanie koła i kolumny kierownicy

Kolumna i koło kierownicy mają 4 podstawowe zadania:

•	Kierowanie pojazdem

•	Zabezpieczenie pojazdu

•	Wygoda kierowcy

•	Bezpieczeństwo kierowcy

Kierowanie pojazdem

Kierownica jest pierwszym łącznikiem pomiędzy kierowcą a pojazdem. Kierownica jest zamocowana do wału kierownicy w obrębie kolumny kierownicy. Na dolnym końcu kolumny wałek pośredni łączy kolumnę z przekładnią kierowniczą.

Zabezpieczenia pojazdu, dostępne w niektórych modelach

Komponenty zabezpieczenia antywłamaniowego są montowane i przeznaczone na kolumnę kierownicy. Następujące komponenty umożliwiają blokowanie kolumny kierownicy w celu utrudnienia kradzieży:

•	Wyłącznik zapłonu - lokalizacja może być różna

•	Blokada kolumny kierownicy - budowa może być różna

•	Bębenek wyłącznika zapłonu - lokalizacja może być różna

•	Moduł alarmowy - lokalizacja może być różna

Wygoda kierowcy

Na kole i na kolumnie kierownicy mogą być również zamocowane dla wygody i komfortu elementy sterowania dla kierowcy. Na kole lub kolumnie kierownicy lub w ich pobliżu mogą być montowane następujące elementy sterowania.

•	Wyłącznik kierunkowskazów

•	Włącznik świateł awaryjnych

•	Przełącznik świateł mijania

•	Wyłącznik wycieraczek/spryskiwaczy

•	Podkładka sygnału dźwiękowego/wyłącznik tempomatu

•	Powtórzone elementy sterowania radioodbiornika/systemu rozrywki

•	Funkcje ręcznego/wspomaganego podnoszenia lub opuszczania i ruchu teleskopowego

•	Przełącznik regulacji pedału zasilania

•	Układ nawigacji

•	Elementy sterowania HVAC

Bezpieczeństwo kierowcy

Koło i kolumna kierownicy wyposażone są w funkcje bezpieczeństwa do ochrony kierowcy. Na kolumnie kierownicy lub w jej pobliżu mogą być montowane następujące komponenty:

Kolumna kierownicy pochłaniająca energię: Kolumna kierownicy pochłaniająca energię ulega ściskaniu w razie kolizji czołowej, co zmniejsza szanse odniesienia obrażeń przez kierowcę. Funkcja pochłaniania energii, składający się wał kierownicy, oraz zrywalne łączniki montażowe pomagają ograniczyć urazy w razie wypadku. Oprócz tych funkcji kolumna kierownicza może również udostępniać następujące funkcje bezpieczeństwa.

Cewka i moduł SIR (układ bezpieczeństwa biernego) Po dodatkowe informacje o działaniu cewki i modułu SIR odsyłamy do Opis i działanie układu SIR .

Czujnik kąta skrętu koła kierownicy i czujnik położenia koła kierownicy: Czujnik położenia koła kierownicy znajduje się w pewnym miejscu na zespole wału kierownicy. Czujnik ten mierzy pozycję koła kierownicy, oraz prędkość z jaką się ona obraca. Sygnał reprezentujący pozycję jest dostarczany do zaawansowanego układu stabilizacji pojazdu (VSES). Moduł VSES wykorzystuje ten sygnał wraz z innymi sygnałami reprezentującymi inne stany pojazdu w celu monitorowania parametrów jezdnych i zapewnieniu kontroli nad pojazdem. Jeśli moduł VSES określi, że nie kontroluje pojazdu, wówczas wyśle sygnał do modułu sterującego układu napędowego (PCM) oraz do modułu ABS. Te sygnały wyjściowe zostaną wykorzystane w celu modulowania momentu obrotowego w skrzyni biegów i ciśnienia w układzie hamulcowym każdego z kół w celu odzyskania kontroli nad pojazdem.