Ostrzeżenie: Podczas pracy silnika układ wydechowy będzie bardzo gorący. Aby zapobiec poparzeniom należy unikać kontaktu z gorącym układem wydechowym.

DEFINICJA: Przeciek spalin może powodować odbarwienie w miejscu przecieku. Nieszczelność można wyczuć trzymając rękę blisko podejrzewanego obszaru lub używając próbnika do wykrywania dymu. Przeciek może powodować pykanie lub syczenie.

Przed rozpoczęciem tej tabeli przejść do Objawy - Wydech silnika .

Niewspółbieżność lub niewłaściwe zamontowanie części składowych układu wydechowego

Ustawić i dokręcić części składowe według specyfikacji. Przejdź do Specyfikacje dokręcania elementów mocujących i łączników : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LDD, LUH i LUJ → 2.0L (Diesel LLW) .

Przecieki spalin w następujących miejscach połączeń:

Dokręcić części składowe według specyfikacji. Przejdź do Specyfikacje dokręcania elementów mocujących i łączników : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LDD, LUH i LUJ → 2.0L (Diesel LLW) .

Nieszczelność uszczelek lub uszczelnień.

Wymienić nieszczelną uszczelkę lub uszczelnienie. Przejdź do procedury serwisowej danej części składowej.

Nieregularności na powierzchniach łączących na przyłączach kołnierzowych

Naprawić lub wymienić daną część składową według potrzeby. Przejdź do procedury serwisowej danej części składowej.

Pękniecie lub złamanie kolektora wylotowego

Wymienić kolektor wylotowy. Przejdź do Wymiana kolektora wylotowego : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT,L2W → 2.0L (Diesel LLW) → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .

Nieszczelność na spawanych połączeniach układu wydechowego

Wymienić nieszczelną część składową. Przejdź do procedury serwisowej danej części składowej.

Przewód jest uszkodzony lub nieszczelny na spoinach

Wymienić uszkodzony przewód. Przejdź do Wymiana kanału dolotowego filtra powietrza : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .