Cruze

Wymiana paska zębatego

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować osłonę silnika. Przejdź do Wymiana osłony silnika .
2. Wymontować zespół filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza .
3. Podnieść pojazd na całą wysokość. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
4. Wymontować izolator komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .
5. Wymontować alternator i sprężarkę układu klimatyzacji oraz pasek pompy wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana alternatora, sprężarki układu klimatyzacji, oraz pasa pompy wspomagania układu kierowniczego .
6. Wymontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Wymiana napinacza paska napędowego .
7. Wymontować jałowe koło pasowe paska. Przejdź do Wymiana jałowego koła pasowego .



8. Wymontować śrubę (4) sztywnego przewodu wlotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego.
9. Wymontować 2 opaski (3) przewodu elastycznego.
10. Wymontować 3 śruby (1) sztywnego przewodu wlotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego.
11. Wymontować sztywny przewód wlotowy powietrza chłodnicy powietrza doładowującego (2).



12. Obracać wał korbowy do znaków na kole łańcuchowym wału korbowego i pokrywie pompy olejowej.



13. Wymontować śrubę zaślepiającą (5) dolnej skrzyni korbowej.

Zamontować przyrząd blokujący EN-48245 (4) do otworu (3) dolnej skrzyni korbowej. Obrócić wał korbowy do momentu gdy narzędzie zasprzęgli się z wałem.

14. Zamontować zamocowanie silnika/skrzyni biegów. Przejdź do Zamocowanie silnika/skrzyni biegów. .
15. Wymontować alternator i sprężarkę układu klimatyzacji oraz pasek pompy wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana alternatora, sprężarki układu klimatyzacji, oraz pasa pompy wspomagania układu kierowniczego .
16. Wymontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Demontaż napinacza paska napędowego .
17. Wymontować jałowe koło pasowe paska. Przejdź do Demontaż jałowego koła pasowego paska napędowego .
18. Wymontować koło pasowe jałowe wału korbowego. Przejdź do Wymiana koła pasowego wału korbowego .
19. Wymontować przednią dolną osłonę paska zębatego. Przejdź do Demontaż przedniej dolnej osłony paska zębatego .
20. Opuścić pojazd na pełną wysokość.
21. Wymontować prawe zamontowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .



22. Wymontować śruby (1, 2) pompy wspomagania układu kierowniczego.

Zalecenie: Nie odłączać przewodów elastycznych wspomagania układu kierowniczego.

23. Wymontować pompę (2) wspomagania układu kierowniczego poza obszar wykonywania prac.
24. Wymontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Demontaż przedniej górnej osłony paska zębatego .
25. Wymontować pompę podciśnieniową. Przejdź do Demontaż pompy podciśnieniowej .




Zalecenie: 

•	Sprawdzić czy otwór (1) wewnątrz wałka rozrządu (2) znajduje się na górze.

•	Sprawdzić prawidłowość pozycji wałka rozrządu i wału korbowego.

26. Obrócić wałek rozrządu (1) do pozycji wskazanej na ilustracji.
27. Jeżeli oznakowania wału korbowego i wałka rozrządu nie pokrywają się, wymontować przyrząd blokujący EN-48245, obrócić wał korbowy o 360° i zamontować przyrząd blokujący EN-48245. Przejdź do kroku 11.



28. Zamontować przyrząd blokujący EN-48246 (1) w celu unieruchomienia wałka rozrządu, zamontować 4 śruby (2) i dokręcić momentem 12 N·m (107 stopa cal).



29. Poluzować napinacz paska zębatego (2).
30. Obracać napinacz paska zębatego za pomocą klucza sześciokątnego (1) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, do chwili gdy pasek zębaty zostanie uwolniony.



31. Wymontować pasek zębaty (1).

1. Obracać koło łańcuchowe napędu pompy paliwa tak aby ustawić w jednej linii znaki (1) i (2).




Zalecenie: Sprawdzić prawidłowość kierunku ruchu paska zębatego.

Zalecenie: Sprawdzić czy pasek zębaty jest naprężony w trakcie montażu.

2. Zamontować pasek zębaty (1) w następującej kolejności:

2.1.	Koło wału korbowego (7)

2.2.	Koło pasowe pompy wodnej (6)

2.3.	Koło pasowe (4) napędu pompy paliwa

2.4.	Jałowe koło pasowe paska zębatego (3)

2.5.	Koło łańcuchowe (2) napędu wałka rozrządu

2.6.	Napinacz paska zębatego (5)




3. Obracać klapkę klucza sześciokątnego (1) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w celu naprężenia paska. Obracać do momentu gdy punkt ustawi się w linii z nacięciem (2).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

4. Po ustawieniu w linii z nacięciem (2), dokręcić śrubę (3) napinacza paska zębatego momentem 25 N·m (19 funt-stopa).



5. Wymontować narzędzie blokujące EN-48246 (1) i wykręcić śruby (2).
6. Podnieść pojazd na całą wysokość.
7. Wymontować przyrząd blokujący EN-48245 (4) z otworu (3) dolnej skrzyni korbowej. Zamontować śrubę zaślepiającą (5) dolnej skrzyni korbowej i dokręcić momentem 30 N·m (23 funt-stopa).



8. Obrócić wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 2 cykle i sprawdzić pozycje na wale korbowym.

Zalecenie: Jeżeli znaki rozrządu nie są ustawione w linii, powtórzyć wcześniejszą procedurę i ponownie sprawdzić znaki. Ustawienie znaków w jednej linii jest ważne dla sprawności silnika i emisji.

9. Opuścić pojazd na pełną wysokość.



10. Sprawdzić pozycję wałka rozrządu.

Zalecenie: 

•	Sprawdzić czy otwór (1) w wałku rozrządu (2) znajduje się na górze.

•	Sprawdzić prawidłowość pozycji wałka rozrządu i wału korbowego.

11. Zamontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Montaż osłony przedniej u góry paska zębatego .
12. Zamontować pompę podciśnieniową. Przejdź do Montaż pompy podciśnieniowej .
13. Zamontować prawe mocowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .



14. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego (2).
15. Zamontować śruby (1, 2) pompy wspomagania układu kierowniczego i dokręcić momentem 22 N·m (16 funt-stopa).
16. Podnieść pojazd na całą wysokość.
17. Zamontować przednią dolną osłonę paska zębatego. Przejdź do Montaż osłony przedniej u dołu paska zębatego .
18. Zamontować jałowe koło pasowe wału korbowego. Przejdź do Montaż koła pasowego wału korbowego .
19. Zamontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Montaż napinacza paska napędowego .
20. Zamontować jałowe koło pasowe. Przejdź do Montaż jałowego koła pasowego .
21. Zamontować alternator i sprężarkę układu klimatyzacji oraz pasek pompy wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana alternatora, sprężarki układu klimatyzacji, oraz pasa pompy wspomagania układu kierowniczego .
22. Wymontować zamocowanie silnika/skrzyni biegów. Przejdź do Zamocowanie silnika/skrzyni biegów. .



23. Zamontować sztywny przewód wlotowy (2) powietrza chłodnicy powietrza doładowującego.
24. Zamontować 3 śruby (1) sztywnego przewodu wlotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego i dokręcić je momentem 10 N·m (89 funt-cal).
25. Zamontować 2 opaski przewodu elastycznego (3).
26. Zamontować śrubę (4) sztywnego przewodu wlotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego i dokręcić je momentem 10 N·m (89 funt-cal).
27. Zamontować jałowe koło pasowe. Przejdź do Wymiana jałowego koła pasowego .
28. Zamontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Wymiana napinacza paska napędowego .
29. Zamontować alternator i sprężarkę układu klimatyzacji oraz pasek pompy wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana alternatora, sprężarki układu klimatyzacji, oraz pasa pompy wspomagania układu kierowniczego .
30. Zamontować izolator komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .
31. Opuścić pojazd na pełną wysokość.
32. Zamontować zespół filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza .
33. Zamontować osłonę silnika. Przejdź do Wymiana osłony silnika .