- Ustawić w linii punkt TDC (ZZ) tłoka (1).
- Oczyścić powierzchnię uszczelniająca kadłuba silnika i tłoka (1).
- Zmierzyć wysokość wystawania tłoka (2) używając czujnika GE-571-B (3).
- Powtórzyć proces pomiaru na innych cylindrach i uśrednić zmierzone wartości wystawania tłoków.
- Wybrać specyfikacje uszczelek głowicy cylindrów:
• | Wystawanie tłoka 0,194-0,337 mm (0,008-0,013 cala) |
| Grubość uszczelki 1,1 mm (0,043 cala) |
• | Wystawanie tłoka 0,337-0,44 mm (0,013-0,017 cala) |
| Grubość uszczelki 1,2 mm (0,047 cala) |
• | Wystawanie tłoka 0,44-0,542 mm (0,017-0,021 cala) |
| Grubość uszczelki 1,3 mm (0,051 cala) |
Zalecenie: Upewnić się, czy powierzchnia kadłuba silnika i głowicy cylindrów są wolne od oleju i materiału starej uszczelki.
- Wyczyścić otwory śrub głowicy cylindrów.
- Zamontować nową uszczelkę (2) głowicy cylindrów.
- Zamontować głowicę cylindrów (3).
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.
Zalecenie: Zawsze używać nowych śrub głowicy cylindrów.
- Zamontować 10 NOWYCH śrub głowicy cylindrów.
- Dokręcić 10 śrub głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na ilustracji.
- Dokręcić 10 NOWYCH śrub głowicy cylindrów w 3 etapach:
11.1. | Pierwszy etap w kolejności momentem 65 N·m (48 funt-stopa). |
11.2. | Drugi etap w kolejności o dalsze 120 °, używając przyrządu pomiarowego EN-45059. |
11.3. | Trzeci etap w kolejności o dalsze 120 °, używając przyrządu pomiarowego EN-45059. |
- Zamontować elastyczny przewód dolotowy (2) chłodnicy powietrza doładowującego do turbosprężarki (1).
- Zamontować opaskę (3) dolotowego przewodu elastycznego chłodnicy powietrza doładowującego.
- Zamontować przewód elastyczny (2) doprowadzenia chłodzenia kolektora EGR.
- Zamontować 2 opaski (1) przewodu elastycznego.
- Zamontować przewód elastyczny (1) powrotu chłodzenia kolektora EGR.
- Zamontować 2 opaski (2) przewodu elastycznego.
- Zamontować elastyczny przewód wylotowy (3) chłodnicy powietrza doładowującego do korpusu przepustnicy (1).
- Zamontować obejmę elastycznego przewodu wylotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego.
- Zamontować wtyk (2) wiązki przewodów do modułu sterującego (1) elementu nastawczego przepustnicy elektronicznej.
- Zamontować elastyczny przewód paliwowy -- od pompy wtryskowej paliwa do bloku doprowadzenia paliwa. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu powrotu paliwa - pompa wtryskowa paliwa do bloku doprowadzenia paliwa .
- Zamontować elastyczny przewód wlotowy (7) chłodnicy.
- Zamontować opaskę (6) elastycznego przewodu wlotowego chłodnicy.
- Zamontować wiązkę przewodów (2).
- Zamontować wtyk (1) wiązki przewodów czujnika temperatury cieczy chłodzącej.
- Zamontować wtyk (3) wiązki przewodów czujnika temperatury i ciśnienia powietrza dolotowego.
- Zamontować rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju. Przejdź do Montaż wskaźnika poziomu oleju i rurki prowadzącej .
- Zamontować pasek zębaty. Przejdź do Wymiana paska zębatego .
- Zamontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Wymiana pokrywy wałka rozrządu .
- Zamontować sztywny przewód powrotny oleju turbosprężarki. Przejdź do Wymiana sztywnego przewodu powrotnego oleju turbosprężarki .
- Zamontować sztywny przewód dopływowy oleju turbosprężarki. Przejdź do Wymiana przewodu doprowadzania oleju turbosprężarki .
- Zamontować katalizator. Przejdź do
Wymiana katalizatora : 1.4L LUH i LUJ → 1.6L LXT,L2W → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW → 2.0L (Diesel LLW) .
- Zamontować przedni kanał wylotowy filtra powietrza. Przejdź do Wymiana przewodu przedniego wylotu filtru powietrza .