- Zamontować śrubę stabilizatora wału korbowego.
- Ustawić tłoki 1 i 4 w punkcie TDC w kierunku obracania się silnika.
Zalecenie: Zwrócić uwagę na kolejność cylindrów.
- Oznaczyć korbowód z pokrywą łożyska korbowodu (1).
- Wymontować 4 śruby pokryw łożysk drążków łączących (2) cylindra 1 i 4.
- Wymontować pokrywy łożysk drążka łączącego 1 i łożysko drążka łączącego (3).
- Wycisnąć tłoki 1 i 4 (1) z tulei cylindra (2).
Zalecenie: Ścięte powierzchnie korbowodu i pokrywy łożyska korbowodu tworzą unikalne pasowane połączenie i nie wolno dopuścić do ich wypaczenia lub uszkodzenia. Nie wolno odkładać części na ściętych powierzchniach.
- Wymontować tłoki 1. i 4 (1).
- Obrócić wał korbowy na wyważarce wału korbowego o 180° w kierunku obracania się silnika.
Zalecenie: Zwrócić uwagę na kolejność cylindrów.
- Oznaczyć korbowód z pokrywą łożyska korbowodu (1).
- Wymontować 4 śruby pokryw łożysk drążków łączących (2) cylindra 2 i 3.
- Wymontować pokrywy łożysk drążka łączącego 1 i łożysko drążka łączącego (3).
- Wycisnąć tłoki 2 i 3 (1) z tulei cylindra (2).
Zalecenie: Ścięte powierzchnie korbowodu i pokrywy łożyska korbowodu tworzą unikalne pasowane połączenie i nie wolno dopuścić do ich wypaczenia lub uszkodzenia. Nie wolno odkładać części na ściętych powierzchniach.
- Wymontować tłoki 2 i 3 (1).
Zalecenie: Przestrzegać prawidłowej pozycji pasowania, przestrzegać ustawienia.
- Wymontować łożysko korbowodu (1, 2).
- Sprawdzić elementy składowe. Przejdź do Czyszczenie i przegląd tłoków, korbowodów i łożysk .
