Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Programowanie i konfiguracja modułu elektronicznego nadwozia

Narzędzie specjalne

    • EL-49642 Narzędzie wspomagające programowanie SPS
    • EL-46079 Narzędzie diagnostyczne do monitorowania ciśnienia w oponach

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Zalecenie: 

   • NIE wykonywać procedury programowania modułu sterującego chyba, że jest to przewidziane w procedurze serwisowej lub w biuletynie serwisowym. Jeżeli moduł ECU nie jest prawidłowo skonfigurowany właściwym oprogramowaniem kalibracyjnym, moduł ECU nie będzie prawidłowo sterować wszystkich funkcjami pojazdu.
   • Upewnić się, czy narzędzie do programowania posiada najnowsze oprogramowanie i jest bezpiecznie podłączone do przyłącza łącza danych. W przypadku przerwania toku programowania może nastąpić błąd programowania lub uszkodzenie modułu ECU.
   • Stabilne napięcie układu ma krytyczne znaczenie w czasie programowania. Wszelkie wahania, wyskoki impulsów lub utrata napięcia spowodują przerwanie toku programowania. Zamontować narzędzie wspomagające programowanie SPS EL-49642 w celu podtrzymania napięcia systemowego. Jeżeli nie jest dostępne, podłączyć w pełni naładowany zestaw połączeniowy 12 V lub wspomagający, odłączony od zasilania napięciem prądu przemiennego. NIE podłączać prostownika.
   • Wyłączyć lub dezaktywować systemy, które mogą powodować obciążenie akumulatora pojazdu, np. oświetlenie wewnętrzne, światła zewnętrzne (włącznie ze światłami dziennymi), HVAC, radioodbiornik itp.
   • W trakcie procedury programowania należy przestrzegać wskazówek SPS odnośnie prawidłowej pozycji wyłącznika zapłonu.
   • Po zakończeniu programowania należy skasować kody DTC. Skasowanie kodów DTC układu napędowego spowoduje przestawienie wskaźników stanu systemu przeglądów/konserwacji (I/M) na NIE.

Wymiana i programowanie modułu ECU

Aby zaprogramować wymieniony moduł elektroniczny nadwozia (BCM), należy wykonać następującą procedurę:

  1. Zamontować narzędzie wspomagające programowanie SPS EL-49642.
  2. Uzyskać dostęp do Serwisowego Systemu Programowania (SPS) i postępować według instrukcji podawanych na ekranie.
  3. Na ekranie sterowników obsługiwanych przez SPS wybrać Moduł elektroniczny nadwozia BCM - Programowanie, i postępować zgodnie z instrukcjami podawanymi na ekranie.
  4. Przed przystąpieniem do kolejnego kroku roboczego należy wykonać następujące czynności dla właściwego typu zapłonu:
    5. • Układ zapłonowy z kluczykiem: Kluczyk w zapłonie a ewentualne dodatkowe kluczyki muszą znajdować się w poza pojazdem w odległości co najmniej 3 metrów.
    • Układ rozruchowy z przyciskiem: Nadajnik układu zdalnego otwierania pojazdu musi znajdować się w gnieździe do programowania w konsoli. Informacje dotyczące dokładnej lokalizacji gniazda można znaleźć pod przyciskiem Pomoc na ekranie Ustawienia Immobilizera SPS. Wszystkie dodatkowe nadajniki muszą znajdować się w poza pojazdem w odległości co najmniej 3 metrów.

    Zalecenie: Kolejny etap programowania może potrwać między 10-12 minut, a jego postęp zostanie wskazany w przypadku zatrzymania w trakcie tego procesu. Jest to normalna reakcja czasomierza funkcji bezpieczeństwa i nie należy wykonywać ponownego uruchomienia. Jeśli kod DTC B389 zostanie ustawiony bezpośrednio po zaprogramowaniu wymienionego modułu BCM, procedura wuczania immobilizera nie będzie przeprowadzona prawidłowo. Konieczne jest powtórzenie procedury Wuczania.

  5. Na ekranie sterowników obsługiwanych przez SPS wybrać IMMO Immobilizer Wuczanie - Ustawienia. Na następnym ekranie wybrać Moduł sterujący nadwozia Wuczanie IMMO z istniejącym transponderem lub Zdalnym kluczem i postępować według instrukcji wyświetlanych na ekranie. Po zakończeniu wuczania immobilizera, nacisnąć przycisk Odblokowanie na nadajniku układu zdalnego otwierania pojazdu, aby umożliwić wyjście nadajnika układu zdalnego otwierania pojazdu z trybu wuczania immobilizera.

    6. Zalecenie: Podczas wykonywania wuczania czujnika monitorowania ciśnienia w oponie w trakcie dokonywania ustawień modułu BCM, konieczne jest użycie narzędzia diagnostycznego do monitorowania ciśnienia w oponach EL-46079 w celu uaktywnienia każdego czujnika ciśnienia w oponie.

  6. Na ekranie sterowników obsługiwanych przez SPS wybrać Moduł elektroniczny nadwozia BCM - Ustawienia, i postępować zgodnie z instrukcjami podawanymi na ekranie.
  7. Sprawdzić wyświetlacz informacyjny kierowcy, aby oczytać dodatkowe komunikaty dotyczące dalszych instrukcji kalibracji. Jeżeli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy nie pojawiają się dodatkowe instrukcje, programowanie zostało zakończone.
  8. Przy końcu programowania, wybrać funkcje "Kasuj wszystkie kody DTC" na ekranie SPS.

Przeprogramowanie modułu ECU

Aby zaprogramować istniejący moduł BCM, należy wykonać następującą procedurę:

  1. Zamontować narzędzie wspomagające programowanie SPS EL-49642.
  2. Uzyskać dostęp do Serwisowego Systemu Programowania (SPS) i postępować według instrukcji podawanych na ekranie.
  3. Na ekranie sterowników obsługiwanych przez SPS wybrać Moduł elektroniczny nadwozia BCM - Programowanie, i postępować zgodnie z instrukcjami podawanymi na ekranie.

    4. Zalecenie: Podczas wykonywania wuczania czujnika monitorowania ciśnienia w oponie w trakcie dokonywania ustawień modułu BCM, konieczne jest użycie narzędzia diagnostycznego do monitorowania ciśnienia w oponach EL-46079 w celu uaktywnienia każdego czujnika ciśnienia w oponie.

  4. Na ekranie sterowników obsługiwanych przez SPS wybrać Moduł elektroniczny nadwozia BCM - Ustawienia, i postępować zgodnie z instrukcjami podawanymi na ekranie.
  5. Sprawdzić wyświetlacz informacyjny kierowcy, aby oczytać dodatkowe komunikaty dotyczące dalszych instrukcji kalibracji. Jeżeli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy nie pojawiają się dodatkowe instrukcje, programowanie zostało zakończone.
  6. Przy końcu programowania, wybrać funkcje "Kasuj wszystkie kody DTC" na ekranie SPS.

Naprawa nieudanego programowania

W razie przerwanego lub nieudanego programowania przeprowadzić następujące czynności:

  1. NIE WOLNO wyłączać zapłonu. Sprawdzić, czy wszystkie przyłącza modułu ECU, DLC oraz narzędzia do programowania są bezpieczne a oprogramowanie robocze terminalu TIS jest aktualne.
  2. Przystąpić do przeprogramowania modułu ECU.
  3. Jeśli modułu ECU nie można nadal zaprogramować, wyłączyć zapłon na co najmniej jedną minutę.
  4. Włączyć zapłon i spróbować przeprogramować moduł ECU. Moduł ECU powinien się zaprogramować.
    5. ⇒Jeżeli moduł ECU nadal nie daje się zaprogramować, wymienić moduł ECU.
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone