Cruze

Dekompresja układu paliwowego

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące benzyny i oparów benzyny w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do obsługi serwisowej układu paliwowego należy zdjąć korek zbiornika paliwa i zredukować ciśnienie w układzie paliwowym w celu ograniczenia ryzyka odniesienia obrażeń. Po zredukowaniu ciśnienia w układzie paliwowym, z przewodów paliwowych, pompy wtryskowej paliwa lub przyłączy podczas obsługi serwisowej może wydostać się niewielka ilość paliwa. W celu ograniczenia ryzyka odniesienia obrażeń należy przed rozłączeniem osłonić części składowe układu paliwowego ścierką. Pozwoli to zebrać ewentualny wyciek paliwa. Po zakończeniu czynności rozłączania należy umieścić ścierkę w odpowiednim pojemniku.

1. Odłączyć akumulator. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
2. Poluzować korek wlewu paliwa, aby odprowadzić ciśnienie oparów w zbiorniku paliwa.
3. Wymontować osłonę silnika, jeśli trzeba.
4. Wymontować korek króćca serwisowego szyny paliwowej.
5. Owinąć ręcznik dookoła króćca serwisowego szyny rozdzielczej paliwa, a następnie używając małego narzędzia o płaskiej końcówce wcisnąć (otworzyć) zawór króćca kontrolnego szyny rozdzielczej paliwa.
6. Zdjąć ręcznik owinięty dookoła króćca serwisowego szyny paliwowej i umieścić w homologowanym kanistrze na paliwo.
7. Zamontować korek króćca serwisowego szyny paliwowej.
8. Zamontować osłonę silnika, jeśli trzeba.
9. Dokręcić korek wlewu paliwa.