DEFINICJA: Pojazd emituje nienormalny hałas podczas hamowania; pojazd może emitować nienormalny hałas podczas jazdy tuż po zwolnieniu pedału hamulca.

Czy odesłanie do tego miejsca nastąpiło przez Tabelę objawów hamulca hydraulicznego?

Przejdź do Krok 2

--

1. Sprawdzić układ hamulców tarczowych pod kątem poniżej opisanych stanów.

•	Kontakt wskaźników zużycia klocków hamulcowych z tarczą

•	Ciała obce zablokowane między tarczą hamulcową a osłoną przeciwbryzgową lub płytą wspornika mechanizmu hamowania i/lub ciała obce zablokowane między tarczą a klockami hamulcowymi

•	Zanieczyszczenie klocków

•	Klocki niefabryczne

•	Zeszklenie klocków

•	Odkształcenie, spękanie lub uszkodzenie klocków

•	Nadmierne zużycie klocków hamulcowych

•	Uszkodzone lub nadmiernie zużyte elementy zacisku hamulcowego i/lub klocków

•	Nieprawidłowo zamontowane, luźne lub brakujące elementy zacisku hamulcowego i/lub klocków

•	Brak smarowania lub nadmierna korozja powierzchni kontaktowych metal-metal

•	Zgięta lub uszkodzona osłona przeciwbryzgowa lub płyta wspornika mechanizmu hamowania

•	Twarde punkty, pęknięcia od przegrzania, przebarwienie na niebiesko powierzchni ciernych tarczy

•	Zeszklone powierzchnie cierne tarczy

•	Zgięty lub uszkodzony zacisk hamulcowy albo elementy mocowania

2. Wyregulować, naprawić lub wymienić odpowiednie elementy według potrzeby. Przejdź do Diagnostyka układu hamulca tarczowego .

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 10

Przejdź do Krok 3

1. Sprawdzić układ bębna hamulcowego, jeśli należy do wyposażenia, pod kątem poniżej opisanych stanów.

•	Zeszklenie klocków

•	Zanieczyszczenie klocków

•	Klocki niefabryczne

•	Zniekształcone, uszkodzone lub nadmiernie zużyte okładziny

•	Nieprawidłowe ustawienie

•	Osłabiona lub uszkodzona sprężyna odciągająca (lub sprężyny)

•	Osłabiona lub uszkodzona sprężyna przytrzymująca (lub sprężyny)

•	Pęknięty, porysowany, nadmiernie zużyty lub uszkodzony bęben

•	Bicie promieniowe lub uszkodzenie bębna

•	Twarde punkty, pęknięcia od przegrzania, przebarwienie na niebiesko powierzchni ciernej bębna

•	Gwintowane lub spiralne rowki w powierzchni ciernej bębna

•	Odkształcony lub uszkodzony wspornik mechanizmu hamowania

•	Brak smarowania wspornika mechanizmu hamowania

•	Nadmierna ilość kurzu lub obcych materiałów w bębnie

2. Wyregulować, naprawić lub wymienić odpowiednie elementy według potrzeby. Przejdź do Diagnostyka układu hamulca bębnowego .

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 10

Przejdź do Krok 4

1. Sprawdzić układ wspomagania hamulców pod kątem poniżej opisanych stanów.

•	Brak smarowania lub nadmiernie zużyty popychacz, czopy pedału lub tuleje czopowe

•	Wygięty lub uszkodzony popychacz pedału, pedał lub wspornik pedału

•	Uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie podciśnieniowego układu wspomagania hamulców i/lub zaworu zwrotnego, jeżeli jest w pojeździe

•	Niski poziom płynu wspomagania układu kierowniczego, jeśli na wyposażeniu jest układ wspomagania hamulców

•	Nieodpowiednio naciągnięty, nadmiernie zużyty lub uszkodzony pas wspomagania układu kierowniczego, jeśli na wyposażeniu jest układu wspomagania hamulców

•	Zatkany przewód powrotny z hydraulicznego układu wspomagania hamulców

•	Nieprawidłowe działanie hydraulicznego układu wspomagania hamulców, jeśli należy do wyposażenia

•	Nieprawidłowe działanie wspomagania układu kierowniczego, jeśli do wyposażenia należy hydrauliczny układ wspomagania hamulców

•	Zanieczyszczony płyn wspomagania układu kierowniczego, jeśli na wyposażeniu jest układ wspomagania hamulców

2. Wyregulować, naprawić lub wymienić odpowiednie elementy według potrzeby. Przejdź do Diagnostyka układu wspomagania hamulców .

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 10

Przejdź do Krok 5

1. Sprawdzić układ hamulców hydraulicznych pod kątem poniżej opisanych stanów.

•	Niepoprawne działanie tłoczków cylindra koła, jeśli należą do wyposażenia

•	Nieprawidłowe działanie tłoków zacisków hamulcowych

•	Zanieczyszczony płyn hamulcowy

2. Wyregulować, naprawić lub wymienić odpowiednie elementy według potrzeby. Przejdź do Diagnostyka układu hamulca hydraulicznego .

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 10

Przejdź do Krok 6

Czy pojazd jest wyposażony w układ hamulca postojowego bębnowo-wirnikowego?

Przejdź do Krok 7

Przejdź do Krok 9

Upewnić się, że szczęki hamulca postojowego nie są ustawione zbyt ciasno, co mogłoby powodować hałas w niektórych warunkach.

Czy szczęki hamulca postojowego są ustawione zbyt ciasno?

Przejdź do Krok 8

Przejdź do Krok 9

1. Wyczyścić i sprawdzić szczęki hamulca postojowego pod względem nadmiernego zużycia i/lub uszkodzeń.
2. Sprawdzić części tarcz wchodzące w kontakt z bębnami pod względem zużycia, zmiany koloru na niebieski, punktowych zmian spowodowanych przegrzaniem i nadmiernego bicia promieniowego.
3. Jeśli występuje którykolwiek z tych warunków, wymienić uszkodzone części.
4. Wyregulować układ hamulca postojowego.

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 10

Przejdź do Krok 9

Sprawdzić, czy układ hamulca postojowego działa prawidłowo. Przejdź do Diagnostyka układu hamulca postojowego .

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 10

--

1. Zamontować lub podłączyć części składowe, które zostały usunięte lub rozłączone podczas diagnostyki.
2. Wykonać jazdę próbną w celu potwierdzenia prawidłowego działania. Przejdź do Test drogowy układu hamulcowego .

Czy nieprawidłowość nadal występuje?

Przejdź do Krok 2

System działa prawidłowo