Cruze

Podział górnej szyny bocznej przedziału przedniego -- Lutowanie metodą MIG

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące miejsc podziału elementów nadwozia przy uszkodzeniach powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące sposobu obchodzenia się ze szkłem i cienką blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .



6. Wyznaczyć linie cięcia na górnej szynie bocznej przedziału przedniego.




Uwaga: Nie wolno uszkodzić żadnych pokryć wewnętrznych lub wzmocnień.

7. Przeciąć panel w odpowiednich miejscach podziału.



8. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na górnej szynie bocznej przedziału przedniego.
9. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



10. Wymontować uszkodzoną górną szynę boczną przedziału przedniego.

1. Przeciąć górną szynę boczną przedziału przedniego w odpowiednich miejscach dopasowanych do pozostałego pierwotnego panelu. Miejsce podziału należy poddać obróbce, by powstała szczelina wynosząca półtora grubości blachy w miejscu podziału.
2. Wykonać otwory 5 x 18 mm (4/16 x 11/16 cala) pod lutowanie metodą MIG z wyjątkiem miejsc, gdzie nie należy stosować spawania punktowego.
3. Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.
4. Ustawić górną szynę boczną przedziału przedniego.
5. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do zgrzewania punktowego i lutowania.

Uwaga: W obszarach lutowania metodą MIG 50 mm (2 cale) musi być wolne od kleju konstrukcyjnego.

6. Nałożyć klej konstrukcyjny na wszystkie stykające się powierzchnie.



7. Ustawić górną szynę boczną przedziału przedniego w pojeździe.
8. Sprawdzić dopasowanie górnej szyny bocznej przedziału przedniego.
9. Zamocować zaciskami górną szynę boczną przedziału przedniego we właściwym miejscu.



10. Przylutować w odpowiedni sposób.



11. Wykonać odpowiednio zgrzewanie punktowe.
12. Aby wykonać pełną spoinę lutowaną z minimalnym odkształceniem termicznym, wykonać wzdłuż spoiny lutowane szwy ciągłe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal). Następnie cofnąć się i uzupełnić szew lutowany.
13. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
14. Polakierować naprawianą powierzchnię. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
15. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
16. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
17. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .