Cruze

Wymiana paska zębatego

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne : 1.6L LXT .

1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Wymontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Demontaż przedniej górnej osłony paska zębatego .
3. Wymontować mocowanie silnika - prawa strona. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .
4. Wymontować koło pasowe wału korbowego. Przejdź do Wymiana koła pasowego wału korbowego .
5. Zamontować śrubę koła pasowego wału korbowego.




Zalecenie: Obrócić silnik w kierunku obrotów silnika.

6. Ustawić silnik na górne martwe położenie tłoka (TDC) (1, 2).
7. Znak na kole łańcuchowym wału korbowego oraz znak na osłonie tylnej muszą być ustawione w jednej linii (1, 2).




Zalecenie: Znaki koła zębatego wałka rozrządu muszą być ustawione w jednej linii (1).

8. Zamontować przyrząd blokujący EN-852 pomiędzy koła zębate wałka rozrządu.
9. Umieścić pod spodem pojemnik na wyciekający płyn.



10. Poluzować nieco śruby pompy wodnej.
11. Obracając pompę wodną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, użyć przyrządu montażowego EN-42492 (1) do zwolnienia naprężenia paska zębatego.
12. Wymontować pasek zębaty (2).
13. Dokręcić śruby pompy wodnej aby uniknąć utraty wody.

1. Poluzować nieco śruby pompy wodnej.
2. Zamontować pasek zębaty (2).
3. Obracając pompę wodną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, użyć przyrządu montażowego EN-42492 (1).




Zalecenie: Użyć lusterka.

4. Obracać pompę wodną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do momentu gdy wskaźnik ramienia regulacyjnego automatycznego napinacza paska zębatego (3) będzie ustawiony w jednej linii z nacięciem (2) na wsporniki automatycznego napinacza paska zębatego.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

5. Dokręcić śruby pompy wodnej momentem 10 N·m (89 funt-cal).
6. Zdemontować przyrząd montażowy EN-42492 i przyrząd blokujący EN-852.
7. Obrócić silnik w kierunku obrotów silnika o jeden pełny cykl (720°).
8. Sprawdzić położenie kół zębatych wałka rozrządu, wału korbowego oraz naprężenie.



9. Znak na kole łańcuchowym wału korbowego oraz znak na osłonie tylnej muszą być ustawione w jednej linii (1, 2).



10. Znaki koła zębatego wałka rozrządu muszą być ustawione w jednej linii (1).
11. Pomiędzy kołami zębatymi wałka rozrządu musi być zamontowany przyrząd blokujący EN-852.
12. Wymontować śrubę koła pasowego wału korbowego.
13. Zamontować koło pasowe wału korbowego. Przejdź do Wymiana koła pasowego wału korbowego .
14. Zamontować mocowanie silnika - prawa strona. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .
15. Zamontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Montaż osłony przedniej u góry paska zębatego .
16. Sprawdzić i skorygować poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym chłodnicy.
17. Zamknąć pokrywę silnika.