Cruze

Sprawdzenie paska zębatego. - Regulacja

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne : 1.6L LXT .

1. Wymontować pasek napędowy. Przejdź do Wymontowanie alternatora, sprężarki układu klimatyzacji, oraz pasa pompy wspomagania układu kierowniczego .




Zalecenie: Obrócić silnik w kierunku obrotów silnika. Znak na kole pasowym wału korbowego oraz znak na osłonie tylnej paska zębatego muszą być ustawione w jednej linii (1).

2. Ustawić silnik na GMP.
3. Wymontować koło pasowe wału korbowego. Przejdź do Demontaż koła pasowego wału korbowego .
4. Wymontować przednią dolną osłonę paska zębatego. Przejdź do Demontaż przedniej dolnej osłony paska zębatego .
5. Wymontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Demontaż przedniej górnej osłony paska zębatego .
6. Zamontować śrubę stabilizatora wału korbowego.



7. Znaki kół zębatych wałka rozrządu muszą być ustawione w jednej linii (1).
8. Zamontować przyrząd blokujący EN-852 pomiędzy koła wałka rozrządu.



9. Jeżeli koła zębate wałków rozrządu nie są dopasowane, wymontować śrubę silnika/skrzyni biegów (1) i wymontować uchwyt EN-6625 (2).
10. Wymontować uchwyt EN-6625 (2)



11. Poluzować nieco śruby pompy wodnej.
12. Obracając pompę wodną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, użyć przyrządu montażowego EN-42492 do zwolnienia naprężenia paska zębatego.
13. Wymontować pasek zębaty.

1. Sprawdzić pozycję wału korbowego.
2. Znak na kole łańcuchowym wału korbowego oraz znak na osłonie tylnej muszą być ustawione w jednej linii (1, 2).



3. Jeżeli było konieczne wymontowanie uchwytu EN-6625, zamontować uchwyt EN-6625 (2) w celu zablokowania wału korbowego.
4. Zamontować pasek zębaty.



5. Obracając pompę wodną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, użyć przyrządu montażowego EN-42492.



6. Obracać pompę wodną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do momentu gdy wskaźnik ramienia regulacyjnego automatycznego napinacza paska zębatego (3) będzie ustawiony w jednej linii z nacięciem (2) na wsporniki automatycznego napinacza paska zębatego.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

Zalecenie: Użyć lusterka.

7. Dokręcić śruby pompy wodnej momentem 10 N·m (89 funt-cal).
8. Zdemontować przyrząd montażowy EN-42492 i przyrząd blokujący EN-852.
9. Obrócić silnik w kierunku obrotów silnika o jeden pełny cykl.
10. Sprawdzić położenie kół zębatych wałka rozrządu, wału korbowego oraz naprężenie.



11. Znak na kole łańcuchowym wału korbowego oraz znak na osłonie tylnej muszą być ustawione w jednej linii (1, 2).



12. Znaki koła zębatego wałka rozrządu muszą być ustawione w jednej linii (1).
13. Między kołami zębatymi wałka rozrządu musi być zamontowany przyrząd blokujący EN-852.
14. Zamontować przednią dolną osłonę paska zębatego. Przejdź do Montaż osłony przedniej u dołu paska zębatego .
15. Zamontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Montaż osłony przedniej u góry paska zębatego .
16. Zamontować koło pasowe wału korbowego. Przejdź do Montaż koła pasowego wału korbowego .
17. Zamontować pasek napędowy. Przejdź do Zamontowanie alternatora, sprężarki układu klimatyzacji, oraz pasa pompy wspomagania układu kierowniczego .