Wymiana kolektora dolotowego - 1.8L 2H0
Procedura demontażu
- Otworzyć pokrywę silnika.
- Wymontować kanał wylotowy filtra powietrza. Przejdź do
Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .
- Podnieść pojazd na całą wysokość. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
- Umieścić pod spodem miskę ociekową.
- Wymontować 2 śruby usztywnienia kolektora dolotowego (2, 3).
- Wymontować i odłączyć wtyk wiązki przewodów podgrzewanej sondy lambda 1.
- Wymontować usztywnienie kolektora dolotowego (1).
- Opuścić pojazd na całą wysokość.
- Odłączyć wtyk wiązki przewodów (3).
- Odłączyć przewód sztywny (5) od zaworu elektromagnetycznego (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa do kolektora dolotowego (4).
- Wymontować 2 śruby (1) wspornika pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa.
- Wymontować zawór elektromagnetyczny (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa oraz gumowe zamocowanie z kolektora dolotowego (4).
- Wymontować rurę (1) nadciśnieniowego przewietrzania skrzyni korbowej z korpusu przepustnicy (3) i pokrywy wałka rozrządu (2).
- Wymontować zespół korpusu przepustnicy. Przejdź do
Wymiana zespołu korpusu przepustnicy : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .
- Odłączyć wtyk wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (5).
- Wymontować obejmę (2), wymontować elastyczny przewód wlotowy (1) nagrzewnicy korpusu przepustnicy z korpusu przepustnicy (3).
- Odłączyć wylotowy przewód elastyczny (4) nagrzewnicy korpusu przepustnicy z korpusu przepustnicy (3).
- Wymontować wiązkę przewodów układu sterowania silnikiem oraz wiązkę przewodów wtryskiwaczy paliwa.
- Wymontować 2 śruby szyny rozdzielczej paliwa wielopunktowego wtrysku paliwa (1).
- Wymontować szynę rozdzielczą paliwa (2) wielopunktowego wtrysku paliwa i wtryskiwacze paliwa (4) z kolektora dolotowego (5).
- Wymontować 4 uszczelki wielopunktowego wtryskiwacza paliwa (4).
- Wymontować śrubę czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (1).
- Wymontować czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (2).
- Odłączyć elastyczny przewód podciśnieniowy (1) urządzenia wspomagającego od kolektora dolotowego.
- Wymontować 7 śrub kolektora dolotowego (1).
- Wymontować kolektor dolotowy (2).
- Wymontować uszczelki (1, 2, 3) kolektora dolotowego.
- Wymontować gumowy wspornik (2) z kolektora dolotowego (1).
Procedura czyszczenia i sprawdzania
Oczyścić i sprawdzić kolektor dolotowy, Przejdź do
Czyszczenie i przegląd kolektora dolotowego : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .
Procedura montażu
- Wyczyścić powierzchnie uszczelniające.
- Zamontować gumowy wspornik (2) do kolektora dolotowego (1).
- Zamontować NOWE uszczelki (1, 2, 3).
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
- Zamontować kolektor dolotowy (2) i 7 śrub kolektora dolotowego (1), a następnie dokręcić momentem20 N·m (15 funt-stopa).
- Podłączyć sztywny przewód podciśnieniowy (1) układu wspomagania do kolektora dolotowego.
- Zamontować czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (2).
- Zamontować śrubę (1) czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze i dokręcić momentem 6 N·m (54 funt-cal).
- Zamontować 4 uszczelki wielopunktowego wtryskiwacza paliwa (4).
- Zamontować szynę rozdzielczą paliwa (4) wielopunktowego wtrysku paliwa i wtryskiwacze paliwa (3) do kolektora dolotowego (5).
- Zamontować 2 śruby (1) szyny rozdzielczej paliwa wielopunktowego wtrysku paliwa i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
- Podłączyć wylotowy przewód elastyczny (4) nagrzewnicy korpusu przepustnicy do korpusu przepustnicy (3).
- Zamontować elastyczny przewód dolotowy (1) nagrzewnicy korpusu przepustnicy do korpusu przepustnicy (3) i zamontować opaskę (2).
- Podłączyć wtyk wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (5).
- Zamontować wiązkę przewodów układu sterowania silnikiem oraz wiązkę przewodów wtryskiwaczy paliwa.
- Zamontować rurę (1) nadciśnieniowego przewietrzania skrzyni korbowej do korpusu przepustnicy (3) i do pokrywy wałka rozrządu (2).
- Zamontować zespół korpusu przepustnicy. Przejdź do
Wymiana zespołu korpusu przepustnicy : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .
- Zamontować zawór elektromagnetyczny (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa oraz gumowe zamocowanie do kolektora dolotowego (4).
- Zamontować 2 śruby (1) wspornika zaworu elektromagnetycznego przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
- Podłączyć przewód sztywny (5) od zaworu elektromagnetycznego (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa do kolektora dolotowego (4).
- Podłączyć wtyk wiązki przewodów (3).
- Podnieść pojazd na całą wysokość.
- Zamontować usztywnienie kolektora dolotowego (1).
- Zamontować i podłączyć wtyk wiązki przewodów podgrzewanej sondy lambda 1.
- Zamontować 2 śruby (2, 3) usztywnienia kolektora dolotowego i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
- Opuścić pojazd na całą wysokość.
- Zamontować kanał wylotowy filtra powietrza. Przejdź do
Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .
- Zamknąć pokrywę silnika.
© Copyright Chevrolet All rights reserved |