Naprawy i kontrole wymagane po kolizji
Wypadek z odpaleniem lub bez odpalenia poduszki powietrznej - sprawdzenie elementów składowych
Ostrzeżenie: Właściwe działanie instalacji czujników Systemu Pneumatycznego Bezpieczeństwa Biernego (SIR) wymaga, aby wszelkie naprawy względem konstrukcji pojazdu przywracały tę konstrukcję do pierwotnej konfiguracji produkcyjnej. Nieprawidłowe naprawianie konstrukcji pojazdu może powodować nieodpalenie poduszki(-ek) powietrznej w zderzeniu czołowym, albo odpalenie poduszki(-ek) powietrznej w warunkach mniejszego zagrożenia, niż przewidziane.
Po dowolnej kolizji sprawdzić następujące elementy składowe, jak pokazano. W przypadku wykrycia dowolnego uszkodzenia, wymienić element składowy. W przypadku wykrycia dowolnego uszkodzenia punktów montażowych lub osprzętu montażowego, naprawić element lub wymienić osprzęt, zależnie od potrzeby.
| • | Kolumna kierownicza--sprawdzić kolumnę kierowniczą pod kątem zgięcia, skręcenie, wyboczenia lub uszkodzenia innego typu. |
| • | Ochraniacze kolan w tablicy rozdzielczej oraz punkty montażowe--sprawdzić czy ochraniacze kolan nie są wygięte, skręcone, powyginane, lub uszkodzone w inny sposób. |
| • | Wsporniki, usztywnienia, itp. tablicy rozdzielczej--sprawdzić pod kątem występowania zgięcia, skręcenia, wybrzuszenia, lub uszkodzenia innego rodzaju. |
| • | Belka poprzeczna tablicy rozdzielczej--sprawdzić pod kątem występowania zgięcia, skręcenia, wybrzuszenia, lub uszkodzenia innego rodzaju. |
| • | Punkty montażowe i wsporniki tablicy rozdzielczej--sprawdzić pod kątem występowania zgięcia, skręcenia, wybrzuszenia, lub uszkodzenia innego rodzaju. |
| • | Siedzenia i punkty montażowe siedzeń--sprawdzić pod kątem występowania zgięcia, skręcenia, wybrzuszenia, lub uszkodzenia innego rodzaju. |
| • | Punkty montażowe dachu i podsufitki. |
Wypadek z odpaleniem czołowej poduszki powietrznej - wymiana i sprawdzanie elementów składowych
Po kolizji wiążącej się z odpaleniem poduszki powietrznej, wymienić następujące elementy składowe:
| • | Poduszka powietrzna tablicy rozdzielczej pasażera |
| • | Poduszka powietrzna koła kierownicy - strona kierowcy |
| • | Moduł diagnostyczno-czujnikowy SDM systemu pneumatyki bezpieczeństwa |
| • | Czujniki zderzenia przedniego i/lub bocznego |
| • | Boczna poduszka powietrzna siedzenia kierowcy/pasażera, jeżeli jest wyzwolona |
| • | Osłona oparcia siedzenia założona, jeżeli boczna poduszka powietrzna siedzenia jest wyzwolona |
| • | Napinacze zaczepu i/lub zwijacza pasa bezpieczeństwa kierowcy/pasażera. |
Wykonać dodatkowe sprawdzenia następujących elementów składowych.
| • | Cewka poduszki powietrznej w kierownicy oraz elastyczna końcówka wielożyłowa cewki--sprawdzić czy nie uległa stopieniu, przypaleniu lub innemu uszkodzeniu wskutek nadmiernego ciepła. |
| • | Punkty montażowe lub osprzęt montażowy poduszki powietrznej pasażera w tablicy rozdzielczej, poduszki powietrznej w kierownicy, SDM, bocznej poduszki powietrznej siedzenia (jeżeli została wyzwolona) oraz napinaczy zaczepu i/lub zwijacza pasów bezpieczeństwa--sprawdzić pod kątem występowania jakichkolwiek uszkodzeń i naprawić lub wymienić każdy element składowy który tego wymaga. |
Wypadek z wyzwoleniem bocznej poduszki powietrznej siedzenia - wymiana i sprawdzanie elementów składowych
Po wypadku wiążącym się z wyzwoleniem bocznej poduszki powietrznej siedzenia kierowcy/pasażera, wymienić następujące elementy składowe.
| • | Lewe/prawe czujniki zderzenia bocznego po stronie uderzenia. |
| • | Lewa/prawa dachowa kurtyna powietrzna po stronie uderzenia. |
| • | Moduł czujnikowo diagnostyczny pneumatycznego systemu bezpieczeństwa biernego (SDM), jeśli SDM ma DTC B0052 56. |
| • | Napinacz zaczepu i/lub zwijacza pasa bezpieczeństwa kierowcy / pasażera. |
| • | Wymiana pokrycia poduszki oparcia siedzenia kierowcy lub pasażera. |
Ostrzeżenie: Nie naprawiać ani nie wymieniać igłowania lub szwów w tylnym poszyciu tapicerskim siedzenia z zamontowanym wewnętrznie modułem kurtyny powietrznej siedzenia. Wymieniać kompletne pokrycie tapicerskie tyłu siedzenia pochodzące od oryginalnego wytwórcy. Igłowanie szwów niepochodzące od oryginalnego wytwórcy może powodować nieprawidłowe odpalenie poduszki powietrznej, mogące skutkować odniesieniem obrażeń ciała.
Wykonać dodatkowe sprawdzenia następujących elementów składowych.
| • | Punkty montażowe lub osprzęt montażowy czujników zderzenia bocznego, oraz boczne poduszki powietrzne siedzeń kierowcy/pasażera po stronie uderzenia--Sprawdzić pod kątem występowania jakichkolwiek uszkodzeń i naprawić lub wymienić każdy element składowy zależnie od potrzeby. |
| • | Punkty montażowe, osprzęt montażowe, podsufitkę i elementy wykończenia lewej/prawej dachowej kurtyny powietrznej po stronie uderzenia--Sprawdzić pod kątem występowania jakichkolwiek uszkodzeń i naprawić lub wymienić każdy element składowy zależnie od potrzeby. |
| • | Punkty montażowe lub osprzęt montażowy dla SDM oraz napinaczy zaczepu i/lub zwijacza pasów bezpieczeństwa--Sprawdzić pod kątem występowania jakichkolwiek uszkodzeń i naprawić lub wymienić każdy element składowy zależnie od potrzeby. |
| • | Rama siedziska siedzenia |
| • | Mechanizm odchylania oparcia i pokrywę, jeżeli jest na wyposażeniu |
| • | Zespół wykładzin wykończenia drzwi |
| • | Wyłączniki i osłony po stronie uderzonej poduszki siedzenia |
Wskazówki wymiany czujnika zderzeniowego
Zasady wymiany czujnika zderzeniowego wymagają dokonania wymiany czujników w obszarze uszkodzenia wypadkowego. Obszar uszkodzenia wypadkowego jest definiowany jako ta część pojazdu, która jest zmiażdżona, wygięta, lub uszkodzona wskutek kolizji. Przykładem tego może być umiarkowanie groźna kolizja, w której przód pojazdu uderzył w przeszkodę. Jeżeli pojazd posiada czujnik zderzeniowy zamontowany przed chłodnicą, to musi on być wymieniony.
| • | Wymienić czujnik zderzeniowy niezależnie od tego, czy poduszki powietrzne zostały odpalone. |
| • | Wymienić czujnik zderzeniowy nawet jeżeli wydaje się być nieuszkodzony. |
Uszkodzenie czujnika zderzeniowego które jest niewidoczne, takie jak lekkie wygięcie wspornika montażowego lub nacięcie izolacji przewodu, może powodować nieprawidłowe działanie systemu SIR. Nie próbować określania czy czujnik zderzeniowy nie jest uszkodzony, wymienić czujnik zderzeniowy. Ponadto w przypadku przeprowadzenia procedury diagnostycznego kodu usterki (DTC) i wskazania wadliwie działającego czujnika zderzeniowego, wymienić czujnik zderzeniowy.
| © Copyright Chevrolet All rights reserved |
