- Oczyścić gwint korka spustowego miski olejowej w misce olejowej.
- Zamontować NOWY pierścień uszczelniający do korka spustowego miski olejowej.
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
- Zamontować korek spustowy miski olejowej i dokręcić momentem 14 N·m (124 funt-cal).
- Opuścić pojazd.
Zalecenie: Nasmarować NOWY pierścień uszczelniający korka spustowego miski olejowej olejem silnikowym.
- Zamontować nasadkę filtra oleju silnikowego (2) w złożeniu z NOWYM pierścieniem uszczelniającym nasadki filtra oleju silnikowego (3) i NOWYM wkładem filtracyjnym (1).
Ostrożnie: Przekręcenie korka wlewu oleju może spowodować uszkodzenie korka wlewu oleju oraz skutkować przeciekami oleju.
- Dokręcić nasadkę filtra oleju silnikowego momentem 25 N·m (18 funt stopa).
Ostrożnie: Użycie olei silnikowych o innej lepkości niż zalecana może skutkować uszkodzeniem silnika.
Zalecenie: Nie przepełnić silnika olejem silnikowym.
- Napełnić NOWYM olejem silnikowym. Przejdź do Specyfikacje zespołów mechanicznych silnika w celu sprawdzenia określonych wartości lepkości i pojemności.
- Uruchomić silnik i pozwolić by pracował do momentu aż zgaśnie wskaźnik kontrolny ciśnienia oleju.
- Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
- Zamknąć pokrywę silnika.
- Wyzerować wskaźnik okresu przeglądu serwisowego.