Cruze

Opady atmosferyczne (kwaśny deszcz)

Ostrzeżenie: Przejść do Środki ostrożności dotyczące powłoki lakieru bezbarwnego/filtrów ultrafioletowych w sekcji Przedmowa.

Uwaga: Zawsze należy zapoznać się z instrukcją zamieszczoną na opakowaniu przez producenta, która dokładnie opisuje procedurę użycia materiałów do szlifowania i/lub polerowania.

Ponieważ zakres uszkodzeń jest różny na różnych powierzchniach, przeprowadzenie diagnostyki stopnia zanieczyszczenia ma decydujące znaczenie dla udanej naprawy. Diagnostykę przeprowadzić w silnym świetle fluorescencyjnym na powierzchniach poziomych (pokrywa silnika, dach, pokrywa przedziału tylnego), po właściwym oczyszczeniu wszystkich powierzchni poprzez umycie pojazdu zestawu środków Liquid Wash and Wax zatwierdzonego przez GM.

Istnieją 3 główne rodzaje uszkodzeń spowodowanych przez kwaśny deszcz:

1. Dokładnie wymyć zanieczyszczony obszar za pomocą zestawu środków Liquid Wash and Wax zatwierdzonego przez GM i osuszyć.
2. Oczyścić powierzchnię środkiem do usuwania silikonu, wosku i smaru.
3. Usunąć i zneutralizować kwaśny osad, oczyszczając zanieczyszczoną powierzchnię mieszanką sody oczyszczonej i wody (1 łyżka sody oczyszczonej na 1 litr lub 1 kwartę wody). Spłukać dokładnie i starannie osuszyć powierzchnię.
4. Nałożyć środek do polerowania za pomocą tarczy piankowej. Jeżeli miała miejsce naprawa uszkodzenia, usunąć wszelkie ślady za pomocą polerki oscylacyjnej i tarczy piankowej.
5. Jeżeli pozostaną jakieś uszkodzenia, patrz Niewielkie uszkodzenia bezbarwnej powłoki lakierniczej - szlifowanie na mokro, polerowanie.

1. Wybrać niewielką zanieczyszczoną powierzchnię do przeprowadzenia próby.
2. Przed rozpoczęciem szlifowania i polerowania należy zmierzyć grubość powłoki. Przejdź do Grubościomierze powłok lakierniczych .
3. Przeprowadzić szlifowanie na mokro i polerowanie próbnej powierzchni zanieczyszczonej. Jeżeli podczas polerowania pojawi się podejrzenie lub oznaki przeżarcia powłoki aż do powłoki podkładowej (bazowej), usunięcia zbyt dużej ilości powłoki bezbarwnej podczas szlifowania lub na tarczy polerskiej podczas polerowania będzie widać ślady lakieru bazowego, to powierzchnie, których to dotyczy będą wymagać naprawy. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .