Wymiana podatnej tarczy napędowej automatycznej skrzyni biegów
Narzędzie specjalne
• | EN-470-B Klucz ze wskazywaniem kąta dokręcania |
• | EN-652 Uchwyt koła zamachowego |
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Procedura demontażu
- Otworzyć pokrywę silnika.
- Wymontować automatyczną skrzynię biegów. Przejdź do
Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 → 2.0L (Diesel LLW) .
- Zamontować uchwyt koła zamachowego EN-652 (1) w celu zamocowania tarczy podatną automatycznej skrzyni biegów (2).
- Wymontować i WYRZUCIĆ 6 śrub podatnej tarczy napędowej automatycznej skrzyni biegów (2).
- Wymontować podatną tarczę napędową automatycznej skrzyni biegów (1).
Procedura montażu
- Oczyścić 6 otworów śrub. W razie potrzeby obrobić ponownie.
- Zamontować podatną tarczę napędową automatycznej skrzyni biegów (1).
- Zamocować 6 NOWYCH śrub (2) podatnej tarczy napędowej automatycznej skrzyni biegów.
- Zamontować uchwyt koła zamachowego EN-652 (1) w celu zamocowania tarczy podatną automatycznej skrzyni biegów (2).
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.
- Dokręcić 6 śrub tarczy podatnej automatycznej skrzyni biegów na krzyż momentem 35 N·m (26 funt stopa)
- Dokręcić 6 śrub tarczy podatnej automatycznej skrzyni biegów w kolejności na krzyż o dodatkowe 30°. Użyć klucza EN-470-B.
- Dokręcić 6 śrub tarczy podatnej automatycznej skrzyni biegów w kolejności na krzyż o dodatkowe 15°. Użyć klucza EN-470-B.
- Zamontować automatyczną skrzynię biegów. Przejdź do
Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 → 2.0L (Diesel LLW) .
- Zamknąć pokrywę silnika.
© Copyright Chevrolet All rights reserved |