Nieprawidłowości (znaczne spękanie, zniekształcenia lub brakujące miejsca) w pasku przystawki odbioru mocy.

Nieprawidłowości w układzie paska napędowego akcesoriów i/lub częściach mogą spowodować wahania prędkości obrotowej silnika, odgłosy podobne do wadliwie niskiej pracy silnika, mogą też prowadzić do przerw w zapłonie. Kod przerw zapłonu może zostać wyświetlony bez rzeczywistych przerw zapłonu.

1. Sprawdzić elementy składowe przystawki odbioru mocy.
2. Naprawić lub wymienić wszystkie uszkodzone części.

Zużyte, zniszczone lub niewspółbieżne elementy układu napędu akcesoriów lub nadmierne bicie koła pasowego

Kod przerw zapłonu może zostać wyświetlony bez rzeczywistych przerw zapłonu.

1. Sprawdzić elementy składowe przystawki odbioru mocy.
2. Naprawić lub wymienić wszystkie uszkodzone części.

Poluzowane i/lub uszkodzone koło pasowe wału korbowego

Kod przerw zapłonu może zostać wyświetlony bez rzeczywistych przerw zapłonu.

1. Naprawić lub wymienić wszystkie uszkodzone części.
2. Sprawdzić koło pasowe wału korbowego i śrubę koła pasowego.

Obluzowane i/lub uszkodzone koło zamachowe

Kod przerw zapłonu może zostać wyświetlony bez rzeczywistych przerw zapłonu.

1. Sprawdzić koło zamachowe i śruby mocujące koło zamachowe
2. Naprawić lub wymienić wszystkie uszkodzone części.

Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra.

1. Wykonać próbę szczelności i ciśnienia sprężania cylindra.
2. Sprawdzić tłok, pierścienie tłokowe i tuleję cylindra.
3. Naprawić lub wymienić wszystkie uszkodzone części.

Nadmierny luz łożyska wzdłużnego wału korbowego

Znacznie zużyte powierzchnie wzdłużne wału korbowego i/lub łożysko wzdłużne mogą powodować ruchomość wzdłużną wału korbowego i ustawienie kodu przerw zapłonu bez rzeczywistych przerw zapłonu.

1. Sprawdzić luz wzdłużny wału korbowego i łożysk wzdłużnych wału korbowego.
2. Naprawić lub wymienić wszystkie uszkodzone części.