Orlando

Wymiana zacisku hamulca przedniego

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące pyłu z hamulców w rozdziale Wstęp.

1. Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
2. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest w połowie odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, nie trzeba usuwać płynu ze zbiornika przed dalszym postępowaniem.
3. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest powyżej połowy odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, należy usunąć płyn do poziomu połowy odległości przed dalszym postępowaniem.
4. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
5. Wymontować zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .



6. Wymontować śrubę (2) dolnego trzpienia prowadzącego zacisku hamulca tarczowego.

Ostrożnie: Po odłączeniu zacisku od jego mocowania, gdy giętki elastyczny przewód hamulcowy nadal jest podłączony, należy podeprzeć zacisk hamulcowy grubym drutem mechanicznym lub odpowiednikiem, Zaniedbanie podparcia zacisku hamulcowego we wskazany sposób spowoduje przeniesienie obciążenia masą zacisku hamulcowego na giętki elastyczny przewód hamulcowy, co może spowodować uszkodzenie elastycznego przewodu hamulcowego, a w konsekwencji przecieki płynu hamulcowego.

7. Nie rozłączając elastycznego przewodu hamulcowego, obrócić zacisk (1) do góry i zabezpieczyć zacisk grubym drutem lub odpowiednikiem.



8. Wymontować klocki hamulcowe (1) ze wspornika mocowania zacisku



9. Wymontować sprężyny ustalające (1) klocka hamulcowego ze wspornika zacisku.



10. Wymontować trzpienie prowadzące (3) zacisku ze wspornika (1) mocowania zacisku hamulcowego.
11. Wymontować osłony trzpieni (2) zacisku ze wspornika (1) mocowania zacisku hamulcowego.

1. Na osłony trzpieni prowadzących zacisku hamulcowego nałożyć cienką warstwę smaru silikonowego odpornego na działanie wysokich temperatur.
2. Osłony (2) trzpieni zacisku zamontować do wspornika (1) mocowania zacisku hamulcowego. Osłon trzpieni zacisku nie należy wbijać do wspornika młotkiem. Upewnić się, że osłony trzpieni zacisku są całkowicie osadzone we wsporniku.
3. Na trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego nałożyć cienką warstwę smaru silikonowego odpornego na działanie wysokich temperatur.
4. Zamontować trzpienie prowadzące (3) zacisku na wsporniku (1) mocowania zacisku hamulcowego.



5. Upewnić się, że powierzchnie łączące elementów montażowych klocków hamulcowych są czyste.
6. Zamontować elementy ustalające (1) klocka hamulcowego do wspornika zacisku.




Zalecenie: Klocki hamulcowe wyposażone w czujnik zużycia należy zamontować po tej stronie tarczy, która jest zwrócona do wewnątrz. Podczas obrotu koła do wewnątrz krawędź wiodąca czujnika powinna być skierowana do tarczy hamulcowej, a w przypadku mocowania w położeniu jak w pojeździe — powinna znajdować się na górnej stronie klocka.

7. Zamontować klocki hamulcowe (1) do wspornika zacisku.



8. Wymontować wspornik i obrócić zacisk hamulca (1) do pozycji nad klockami hamulcowymi, w stronę wspornika mocowania zacisku.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

9. Zamontować śruby (2) trzpienia prowadzącego dolnego zacisku, a następnie dokręcić je momentem 28 N·m (21 funt-stopa).
10. Zdjąć zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
11. Opuścić pojazd.
12. Przy wyłączonym silniku wciskać stopniowo pedał hamulca do około 2/3 jego skoku.
13. Powoli zwolnić pedał hamulca.
14. Odczekać 15 sekund, a następnie stopniowo dociskać pedał hamulca do około 2/3 jego skoku, aż do pewnego dociśnięcia pedału hamulca. To spowoduje prawidłowe osadzenie tłoczków zacisków hamulcowych i klocków hamulcowych.
15. Napełnić dodatkowy zbiornik pompy hamulcowej do odpowiedniego poziomu. Przejdź do Napełnianie zbiornika głównej pompy hamulcowej .