Orlando

Wymiana zacisku hamulca przedniego

Narzędzie specjalne

CH-558-10 Korek podciśnieniowy

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące pyłu z hamulców w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące drażniącego działania płynu hamulcowego w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Aby uniknąć obrażeń należy koniecznie używać okularów ochronnych.

1. Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
2. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest w połowie odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, nie trzeba usuwać płynu ze zbiornika przed dalszym postępowaniem.
3. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest powyżej połowy odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, należy usunąć płyn do poziomu połowy odległości przed dalszym postępowaniem.



4. Wymontować korek zbiornika płynu hamulcowego i zamontować korek próżniowy CH-558-10 (1), aby zapobiec utracie i zanieczyszczeniu płynu.
5. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
6. Wymontować zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .



7. Wymontować śrubę (3) łączącą przewód elastyczny z zaciskiem hamulca z zacisku hamulca.
8. Z zacisku hamulca wymontować elastyczny przewód hamulcowy (2).

Wyjąć i wyrzucić podkładki elastycznego przewodu hamulcowego. Podkładki te mogą być przyklejone do zacisku hamulca i/lub końcówki elastycznego przewodu hamulcowego.

9. Zakryć lub zakorkować otwór w zacisku hamulca tarczowego i w elastycznym przewodzie hamulcowym, aby zapobiec utracie i zanieczyszczeniu płynu hamulcowego.
10. Wymontować śruby trzpienia prowadzącego zacisku hamulca tarczowego (1).
11. Wymontować zacisk hamulcowy ze wspornika zacisku.
12. Sprawdzić trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego pod kątem swobodnego poruszania i sprawdzić stan mieszków trzpieni prowadzących. Wsunąć i wysunąć trzpienie prowadzące przez otwory hamulców nie rozłączając wodzików od mieszków i obserwować pod kątem następujących objawów:

•	Ograniczeń ruchu trzpieni prowadzących zacisków

•	Obluzowania wspornika mocowania zacisku hamulcowego

•	Zatarć lub zacięć trzpieni prowadzących zacisków

•	Pęknięć lub rozdarć mieszków

13. W przypadku stwierdzenia któregokolwiek z wymienionych objawów należy wymienić trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego i/lub osłony.

1. Przymontować zacisk do wspornika zacisku.




Zalecenie: Nie używać ponownie podkładek przewodu hamulcowego.

2. Zamontować NOWE miedziane podkładki (1) elastycznego przewodu hamulcowego na śrubie mocowania przewodu do zacisku oraz na elastycznym przewodzie hamulcowym.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.




3. Zamontować śruby (1) trzpienia prowadzącego zacisku, a następnie dokręcić je momentem 28 N·m (21 funt-stopa).
4. Wymontować zatyczki lub korki z otworu zacisku i elastycznego przewodu hamulcowego.
5. Przymocować elastyczny przewód hamulcowy (2) do zacisku.
6. Zamontować śrubę (3) mocowania przewodu do zacisku, a następnie dokręcić momentem 40 N·m (30 funt-stopa). 
7. Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. Przejdź do Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego .
8. Zdjąć zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
9. Opuścić pojazd.



10. Wymontować korek podciśnieniowy CH-558-10 (1) i zamontować korek zbiornika płynu hamulcowego.
11. Przy wyłączonym silniku wcisnąć stopniowo pedał hamulca do maksymalnie 2/3 jego skoku.
12. Powoli zwolnić pedał hamulca.
13. Odczekać 15 sekund, potem powtórzyć kroki 10 i 11, aż do uzyskania wysokiego oporu ruchu pedału hamulca. To spowoduje prawidłowe osadzenie tłoków zacisków hamulcowych i klocków hamulcowych.