Orlando

Wymiana klocków tylnego hamulca tarczowego

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące pyłu z hamulców w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące drażniącego działania płynu hamulcowego w rozdziale Wstęp.

1. Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
2. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest w połowie odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, nie trzeba usuwać płynu ze zbiornika przed dalszym postępowaniem.
3. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest powyżej połowy odległości pomiędzy oznaczeniem poziomu maksymalnego i dopuszczalnego minimum, należy usunąć płyn do poziomu połowy odległości przed dalszym postępowaniem.
4. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
5. Wymontować zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .



6. Wymontować śrubę (2) dolnego trzpienia prowadzącego zacisku hamulca tarczowego.

Ostrożnie: Po odłączeniu zacisku od jego mocowania, gdy giętki elastyczny przewód hamulcowy nadal jest podłączony, należy podeprzeć zacisk hamulcowy grubym drutem mechanicznym lub odpowiednikiem, Zaniedbanie podparcia zacisku hamulcowego we wskazany sposób spowoduje przeniesienie obciążenia masą zacisku hamulcowego na giętki elastyczny przewód hamulcowy, co może spowodować uszkodzenie elastycznego przewodu hamulcowego, a w konsekwencji przecieki płynu hamulcowego.

7. Nie rozłączając elastycznego przewodu hamulcowego, obrócić zacisk (1) do góry i zabezpieczyć zacisk grubym drutem lub odpowiednikiem.

Oznaczyć pozycję tłoczka zacisku hamulca na zacisku (1).




8. Wymontować klocki hamulcowe (1) ze wspornika (2) mocowania zacisku.



9. Obrócić tłoczek (1) zacisku hamulca do otworu zacisku, korzystając z narzędzia CH-6007-B oraz adaptera CH-6007-50 (2).



10. Wymontować sprężyny ustalające (1) klocka hamulcowego ze wspornika (2) zacisku.
11. Dokładnie wyczyścić powierzchnie łączące elementów montażowych klocków hamulcowych zacisku hamulcowego z zanieczyszczeń i korozji.
12. Sprawdzić trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego pod kątem swobodnego poruszania i sprawdzić stan mieszków trzpieni prowadzących. Wsunąć i wysunąć trzpienie prowadzące przez otwory hamulców nie rozłączając wodzików od mieszków i obserwować pod kątem następujących objawów:

•	Ograniczeń ruchu trzpieni prowadzących zacisków

•	Obluzowania wspornika mocowania zacisku hamulcowego

•	Zatarć lub zacięć trzpieni prowadzących zacisków

•	Pęknięć lub rozdarć mieszków.

13. W przypadku stwierdzenia któregokolwiek z wymienionych objawów należy wymienić trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego i/lub osłony.

1. Upewnić się, że powierzchnie łączące elementów montażowych klocków hamulcowych są czyste.
2. Zamontować sprężyny (1) ustalające na wsporniku (2) zacisku hamulca, a następnie na elementy mocowania klocków hamulcowych nałożyć cienką warstwę smaru silikonowego odpornego na działanie wysokich temperatur. Przejdź do Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające




Zalecenie: Klocki hamulcowe wyposażone w czujnik zużycia należy zamontować po tej stronie tarczy, która jest zwrócona do wewnątrz. Podczas obrotu koła do wewnątrz krawędź wiodąca czujnika powinna być skierowana do tarczy hamulcowej, a w przypadku mocowania w położeniu jak w pojeździe — powinna znajdować się na górnej stronie klocka.

3. Zamontować klocki hamulcowe (1) do wspornika (2) zacisku.



4. Sprawdzić położenie tłoczka (1) zacisku hamulca.

Wgłębienia dla sworznia (2) zapobiegającego obracaniu klocka należy ustawić w sposób przedstawiony na rysunku, aby zapewnić odpowiednie mocowanie w wewnętrznym klocku hamulcowym.




5. Wymontować wspornik i obrócić zacisk hamulca (1) do pozycji nad klockami hamulcowymi, w stronę wspornika mocowania zacisku.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

6. Zamontować śrubę (2) trzpienia prowadzącego dolnego zacisku, a następnie dokręcić ją momentem 28 N·m (21 funt-stopa).



7. Sprawdzić pozycję wgłębienia tłoczka po zamocowaniu zacisku (1).
8. Zdjąć zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła
9. Opuścić pojazd.
10. Przy wyłączonym silniku wciskać stopniowo pedał hamulca do około 2/3 jego skoku.
11. Powoli zwolnić pedał hamulca.
12. Odczekać 15 sekund, a następnie stopniowo dociskać pedał hamulca do około 2/3 jego skoku, aż do pewnego dociśnięcia pedału hamulca. To spowoduje prawidłowe osadzenie tłoczków zacisków hamulcowych i klocków hamulcowych.
13. Napełnić dodatkowy zbiornik pompy hamulcowej do odpowiedniego poziomu. Przejdź do Napełnianie zbiornika głównej pompy hamulcowej