Orlando

Wymiana głowicy cylindrów

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować wspornik kolektora dolotowego. Przejdź do Wymiana wspornika kolektora dolotowego
2. Wymontować powrotny przewód elastyczny chłodzenia kolektora recyrkulacji spalin z przewodu obejściowego termostatu. Przejdź do Wymiana powrotnego przewodu elastycznego chłodzenia kolektora recyrkulacji spalin. : 2.0L Diesel LNP
3. Wymontować rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju. Przejdź do Wymiana rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju
4. Wymontować turbosprężarkę. Przejdź do Wymiana turbosprężarki
5. Wymontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego z modułu korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego : LNP i mechaniczna skrzynia biegów → LNP i automatyczna skrzynia biegów
6. Wymontować adapter wylotu wody z silnika. Przejdź do Wymiana adaptera wylotu wody z silnika. : 2.0L Diesel LNP
7. Wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych. Przejdź do Wymiana dolotowego wałka rozrządu .



8. Wymontować prowadnicę (1) gniazda wałka rozrządu.



9. Poluzować 10 śrub zabezpieczających głowicy cylindrów w pokazanej kolejności.



10. Wymontować i WYRZUCIĆ 10 śrub zabezpieczających (2) głowicy cylindrów.
11. Wymontować głowicę cylindrów (3) i jej uszczelkę (4).
12. Wymontować kolektor dolotowy. Przejdź do Wymiana kolektora dolotowego
13. Wymontować kolektor wylotowy. Przejdź do Wymiana kolektora wylotowego : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH
14. Wymontować hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego. Przejdź do Wymiana hydraulicznego kompensatora luzu zaworowego

Zalecenie: Upewnić się, czy powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów oraz kadłuba silnika są wolne od oleju, smaru i materiału starej uszczelki.

1. Wyczyścić powierzchnie uszczelniające.
2. Sprawdzić płaskość powierzchni uszczelniających głowicy cylindrów oraz kadłuba silnika.
3. Wyczyścić powierzchnie tłoków.

1. Ustawić w linii punkt GMP tłoka 1.
2. Zmierzyć wystający odcinek tłoka za pomocą EN-50437 czujnika wysokości.
3. Powtórzyć proces pomiaru na innych cylindrach 2, 3, 4 i uśrednić zmierzone wartości wystawania tłoków.
4. Wybrać uszczelkę głowicy cylindrów spośród podanych poniżej specyfikacji. Przejdź do Specyfikacje zespołów mechanicznych silnika .

1. Zamontować hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego. Przejdź do Wymiana hydraulicznego kompensatora luzu zaworowego
2. Zamontować kolektor dolotowy. Przejdź do Wymiana kolektora dolotowego
3. Zamontować kolektor wylotowy. Przejdź do Wymiana kolektora wylotowego : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH



4. Wyczyścić powierzchnie uszczelniające.
5. Zamontować głowicę cylindrów (3) oraz NOWĄ uszczelkę (4).

Zalecenie: Nie dokręcać śrub.

6. Zamontować 10 NOWYCH śrub (2) zabezpieczających głowicy cylindrów.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.




7. Dokręcić śruby zabezpieczające (2) głowicy cylindrów w czterech przejściach, w kolejności pokazanej na ilustracji powyżej:

•	W pierwszym przejściu dokręcić momentem 30 N·m (22 funt stopa).

•	W drugim przejściu dokręcić momentem 100 N·m (74 funt stopa).

•	Trzecie przejście 90°. Wykorzystać kątomierz EN-470-B.

•	Czwarte przejście 90°. Wykorzystać kątomierz EN-470-B.




8. Zamontować prowadnicę (1) gniazda wałka rozrządu.
9. Zamontować wałek rozrządu zaworów dolotowych. Przejdź do Wymiana dolotowego wałka rozrządu .
10. Zamontować adapter wylotu wody z silnika. Przejdź do Wymiana adaptera wylotu wody z silnika. : 2.0L Diesel LNP
11. Zamontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego w module korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego : LNP i mechaniczna skrzynia biegów → LNP i automatyczna skrzynia biegów
12. Zamontować turbosprężarkę. Przejdź do Wymiana turbosprężarki
13. Zamontować rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju. Przejdź do Wymiana rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju
14. Zamontować powrotny przewód elastyczny chłodzenia kolektora recyrkulacji spalin do przewodu obejściowego termostatu. Przejdź do Wymiana powrotnego przewodu elastycznego chłodzenia kolektora recyrkulacji spalin. : 2.0L Diesel LNP
15. Zamontować wspornik kolektora dolotowego . Przejdź do Wymiana wspornika kolektora dolotowego