DEFINICJA: Sprzęgło zakleszcza się lub drga, bądź zwolnieniu sprzęgła towarzyszy szarpanie pojazdu. Gwałtowne zasprzęglenie sprzęgła. Przejrzeć Objawy - sprzęgło i wykonać niezbędne czynności kontrolne.

Okładziny tarcz sprzęgła zanieczyszczone smarem lub olejem.

1. Usunąć przyczynę wycieku oleju lub zanieczyszczenia smarem.
2. Oczyścić okładziny tarcz sprzęgła.
3. Wymienić podzespoły sprzęgła, jeżeli ich wyczyszczenie jest niemożliwe. Przejdź do Wymiana tarczy dociskowej oraz tarczy napędzanej sprzęgła : LBS, LNP z MYJ  → D16 i D20 .

Poluzowane lub wadliwe mocowania silnika.

1. Sprawdzić, czy mocowania silnika nie są poluzowane lub wadliwe.
2. Odpowiednio naprawić lub wymienić mocowania silnika.

Pedał sprzęgła zakleszcza się.

1. Sprawdzić pedał sprzęgła pod kątem prawidłowej pracy.
2. Wymienić pedał sprzęgła w razie stwierdzenia, iż jest wadliwy. Przejdź do Wymiana pedału hamulca, przyspieszenia i sprzęgła .

Kleszczenie siłownika sprzęgła.

1. Sprawdzić siłownik sprzęgła pod kątem zakleszczenia uszczelek tłoka lub przyczepiania się uszczelek do piasty.
2. Wymienić siłownik sprzęgła w razie stwierdzenia, iż występuje zakleszczanie. Przejdź do Wymiana siłownika elementu nastawczego sprzęgła : F40-6  → D16 .

Kleszczenie siłownika głównego sprzęgła.

1. Sprawdzić siłownik główny sprzęgła pod kątem zakleszczenia tłoka lub zakleszczania w siłowniku.
2. Wymienić siłownik główny w razie stwierdzenia, iż jest wadliwy. Przejdź do Wymiana pompy głównej sprzęgła .

Zniekształcona pokrywa sprzęgła.

1. Sprawdzić pokrywę sprzęgła pod kątem zniekształceń spowodowanych przez niewłaściwe dokręcenie śrub pokrywy sprzęgła.
2. Wymienić pokrywę sprzęgła w razie stwierdzenia, iż jest zniekształcona. Przejdź do Wymiana tarczy dociskowej oraz tarczy napędzanej sprzęgła : LBS, LNP z MYJ  → D16 i D20 .

Błędna instalacja sprzęgła.

1. Sprawdzić tarczę dociskową pod kątem zniekształceń spowodowanych przez niewłaściwe dokręcenie śrub tarczy dociskowej.
2. Sprawdzić tarczę sprzędła pod kątem wygięcia piasty wskutek użycia nadmiernej siły podczas instalacji skrzyni biegów.
3. Sprawdzić, czy tarcza sprzęgła jest prawidłowa.
4. Sprawdzić, czy tarcza sprzęgła nie została zainstalowana odwrotnie.
5. Wymienić zespół sprzęgła w razie stwierdzenia, iż jest on uszkodzony, bądź ustalenia, że zainstalowano niewłaściwe podzespoły. Przejdź do Wymiana tarczy dociskowej oraz tarczy napędzanej sprzęgła : LBS, LNP z MYJ  → D16 i D20 .

Tarcza sprzęgła zakleszcza się na wale wejściowym.

1. Sprawdzić wał wejściowy pod kątem rdzy, zabrudzeń lub osadów.
2. Oczyścić i nasmarować wał wejściowy.
3. Sprawdzić tarczę sprzęgła pod kątem wygięcia piasty.
4. Wymienić zespół sprzęgła w razie stwierdzenia, iż tarcza sprzęgła jest wadliwa. Przejdź do Wymiana tarczy dociskowej oraz tarczy napędzanej sprzęgła : LBS, LNP z MYJ  → D16 i D20 .
5. Sprawdzić wał wejściowy pod kątem nadmiernego zużycia wypustów, powodującego zakleszczanie się tarczy sprzęgła.
6. Wymienić wał wejściowy skrzyni biegów, jeżeli jest zużyty dla D-20 (MSA). Przejdź do Demontaż wału wejściowego . Wymienić skrzynię biegów dla F-40 (MYJ). Przejdź do Wymiana skrzyni biegów

Uszkodzona tarcza dociskowa sprzęgła.

1. Sprawdzić tarczę dociskową pod kątem wygięcia pasków napędowych spowodowanego niewłaściwą eksploatacją pojazdu.
2. Wymienić zespół sprzęgła w razie ustalenia, iż tarcza dociskowa sprzęgła jest uszkodzona. Poinformować klienta. Przejdź do Wymiana tarczy dociskowej oraz tarczy napędzanej sprzęgła : LBS, LNP z MYJ  → D16 i D20 .

Koło zamachowe zostało niewłaściwie obrobione skrawaniem.

1. Sprawdzić koło zamachowe pod kątem nieprawidłowej obróbki skrawaniem, co może zakłócać pracę tarczy sprzęgła.
2. Wymienić koło zamachowe, jeżeli było obrabiane skrawaniem. Przejść do (1.8L 2H0) Wymiana koła zamachowego silnika : Mechaniczna skrzynia biegów - D16 lub przejść do (2.0L Diesel LNP) Wymiana koła zamachowego silnika .

Koło zamachowe jest nierówne.

1. Sprawdzić powierzchnię koła zamachowego pod kątem zniekształcenia lub nierówności.
2. Wymienić koło zamachowe, jeżeli było obrabiane skrawaniem. Przejść do (1.8L 2H0) Wymiana koła zamachowego silnika : Mechaniczna skrzynia biegów - D16 lub przejść do (2.0L Diesel LNP) Wymiana koła zamachowego silnika .