- Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
Uwaga: NIE odłączać elastycznych przewodów cieczy chłodzącej silnika.
- Wymontować i odłożyć na bok zbiornik przelewowy chłodnicy. Przejdź do Wymiana zbiornika wyrównawczego chłodnicy .
- Wymontować cięgno zmiany biegów dźwigni zmiany biegów skrzyni biegów ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana dźwigni zmiany biegów skrzyni biegów oraz linki dźwigni selektora .
- Odłączyć złącze elektryczne wyłącznika lampy pomocniczej (1).
Uwaga: Przed odłączeniem przedniego przewodu sztywnego siłownika sprzęgła, usunąć płyn sprzęgłowy/hamulcowy ze zbiornika. Umieścić pod spodem pojemnik.
- Wymontować ustalacz przedniego przewodu sztywnego siłownika sprzęgła (1).
- Odłączyć przedni przewód sztywny siłownika elementu nastawczego sprzęgła (2) od kolanka przewodu sztywnego siłownika elementu nastawczego sprzęgła.
- Wymontować filtr cząstek stałych. Przejdź do
Wymiana filtra cząstek stałych : 2.0L Diesel LNP .
- Wymontować wiązkę przewodów silnika rozrusznika ze skrzyni biegów. Wymontować 2 śruby (1, 2).
- Wymontować 2 górne kołki gwintowane skrzyni biegów z silnika (2) i górną śrubę (1) skrzyni biegów.
- Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Dźwiganie i podnoszenia pojazdu .
- Wymontować izolator komory przedniej. Przejdź do Wymiana izolatora komory przedniej .
Uwaga: Podręcznik instalowania SPX jest dostarczany wraz ze specjalnym narzędziem i jest również dostępny online bezpośrednio od SPX. Proszę przejść na www.spxtools-shop.com.
- Zmontować przyrząd nośny CH-49290 (1) według informacji podanych w instrukcji montażu SPX.
- Podeprzeć ramę podstawową CH-904 na podnośniku.
- Podeprzeć przyrząd nośny CH-49290 na ramie podstawowej CH-904.
Uwaga: Podręcznik instalowania SPX jest dostarczany wraz ze specjalnym narzędziem i jest również dostępny online bezpośrednio od SPX. Proszę przejść na www.spxtools-shop.com.
- Zamontować przyrząd nośny Ch-49290 (1) według informacji podanych w instrukcji montażu SPX.
- Wymontować układ napędowy i ramę zawieszenia osi przedniej. Przejdź do Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej .
- Wymontować przednie mocowanie skrzyni biegów ze skrzyni biegów . Przejdź do Wymiana mocowania przedniej części skrzyni biegów .
- Wymontować wspornik mocowania skrzyni biegów - tył - ze skrzyni biegów . Przejdź do Wymiana wspornika mocującego skrzyni biegów - tył .
- Spuścić olej przekładniowy. Przejdź do Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego .
- Odłączyć półoś napędowej lewego koła przedniego od skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana półosi napędowej koła przedniego - Lewa strona .
- Wymontować wał pośredni napędu przednich kół. Przejdź do Wymiana pośredniego wału napędowego kół przednich .
- Opuścić pojazd.
- Zamontować stojak nośny silnika EN-47649. Przejdź do Stojak nośny silnika .
- Wykręcić i ODRZUCIĆ lewe śruby montażowe skrzyni biegów (1) z konsoli montażowej skrzyni biegów.
- Opuścić silnik i skrzynię biegów od lewej strony za pomocą stojaka nośnego silnika DT-47649.
- Wymontować wspornik montażowy skrzyni biegów - lewa strona. Wymontować 3 śruby wspornika mocowania skrzyni biegów (1).
- Podnieść pojazd.
- Poluzować silnik rozrusznika. Przejdź do
Wymiana rozrusznika : 2.0L Diesel LNP z MT → 2.0L Diesel LNP z AT → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFW .
- Wymontować 4 dolne śruby mocowania skrzyni biegów (1, 2).
- Wymontować 2 dolne śruby skrzyni biegów (1)
Pouczenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w sekcji Przedmowa.
- Zainstalować NOWY korek spustowy oleju i dokręcić momentem 50 N·m (37 funt stopa).
- Umieścić uchwyt skrzyni biegów DT-47648 na ramie podstawowej CH-904 i zamontować wstępnie wsporniki jak pokazano na rysunku.
- Zamontować wstępnie wspornik obudowy przekładni hydrokinetycznej DT-47648-2 (4) w pozycji 2 na płycie podstawowej.
- Zamontować wstępnie wspornik obudowy skrzyni biegów DT-47648-3 (2) w pozycji 14 na płycie podstawowej.
- Zamontować wstępnie wspornik DT-47648-5 lewy z tylnym ramieniem obrotowym skrzyni biegów (1) w pozycji A na płycie podstawowej.
- Zamontować wstępnie wspornik DT-47648-5 prawy z przednim ramieniem obrotowym skrzyni biegów (3) w pozycji F na płycie podstawowej.
Uwaga: Przed ustawieniem na swoim miejscu poluzować wszystkie łączenia śrubowe ramion obrotowych i wsporników na odległość płyty podstawowej. Ustawić wsporniki obudowy przekładni hydrokinetycznej i obudowy skrzyni biegów za pomocą wielowypustów w możliwie maksymalnym położeniu.
- Zaczepić uchwyt skrzyni biegów DT-47648 do skrzyni biegów.
- Wyrównać uchwyt skrzyni biegów DT-47648 pod skrzynią biegów.
- Zaczepić ramiona obrotowe (1, 2) do skrzyni biegów.
Uwaga: Ustawić tak ramiona obrotowe, aby uzyskać jak najmniejszą dźwignię.
- Dokręcić połączenia śrubowe ramion obrotowych, rozpoczynając od skrzyni biegów maksymalnie w głąb płyty podstawowej.
- Ustawić wsporniki obudowy sprzęgła i obudowy skrzyni biegów, obracając wrzeciona.
- Dokręcić połączenia śrubowe wszystkich wsporników.
- Wykręcić ostatnią śrubę skrzyni biegów z silnika (1).
- Rozdzielić skrzynię biegów i silnik.
- Obniżyć skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów i uchwytu skrzyni biegów DT-47648 na tyle, aby wyjąć skrzynię biegów.
