Orlando

Wymiana wewnętrznego profilu nadproża -- Spawanie

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące postępowania ze szkłem i blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .



6. Wyznaczyć linie cięcia na panelu wewnętrznym boku nadwozia (1).



7. Przeciąć panel (1) w odpowiednich miejscach podziału.

Uwaga: Nie wolno uszkodzić żadnych pokryć wewnętrznych lub wzmocnień.




8. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na panelu wewnętrznym boku nadwozia (1).
9. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



10. Wymontować panel wewnętrzny boku nadwozia (1).



11. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na wewnętrznym profilu nadproża (1).
12. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



13. Wymontować uszkodzony wewnętrzny profil nadproża (1).

1. Ustawić wewnętrzny profil nadproża.



2. Wywiercić otwory o średnicy 8 mm (5/16 cala) na spoiny otworowe w wewnętrznym pokryciu progu (1).
3. Oczyścić i przygotować powierzchnie łączenia do spawania.



4. Ustawić wewnętrzny profil nadproża (1) w pojeździe.
5. Sprawdzić dopasowanie wewnętrznego pokrycia progu.
6. Zamocować zaciskami wewnętrzny profil nadproża we właściwym miejscu.



7. Przyspawać odpowiednio wewnętrzny profil nadproża (1).



8. Zgrzać punktowo wewnętrzne pokrycie progu (1) w odpowiedni sposób.



9. Przyspawać odpowiednio panel wewnętrzny boku nadwozia (1).
10. Aby wykonać pełną spoinę z minimalnym odkształceniem cieplnym, wykonać wzdłuż spoiny gęste szwy punktowe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal) pomiędzy nimi. Następnie cofnąć się i uzupełnić szew ciągły.
11. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
12. Pomalować obszar naprawy.
13. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
14. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
15. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .