Orlando

Wymiana pokrywy korpusu zaworu sterującego - 2.0L Diesel LNP

1. Wymontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego : LNP i mechaniczna skrzynia biegów  → LNP i automatyczna skrzynia biegów .
2. Wymontuj osłonę przeciwbłotną komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbłotnej komory przedniej. .
3. Spuścić olej przekładniowy.
4. Opuścić pojazd.
5. Wymontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
6. Wymontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
7. Zatknąć i/lub zabezpieczyć przewody i skrzynię biegów, aby zapobiec zanieczyszczeniu.



8. Odłączyć przyłącze elektryczne (1) z modułu sterującego skrzyni biegów (TCM), a następnie odczepić przyłącze od skrzyni biegów.
9. Wymontować wiązkę przewodów silnika rozrusznika ze skrzyni biegów. Wymontować śrubę z pierścienia zabezpieczającego na pokrywie korpusu zaworu. Odczepić wiązkę przewodów z pierścienia zabezpieczającego na pokrywie korpusu zaworu i wspornika dźwigni selekcyjnej zakresu.



10. Wymontować śruby pokrywy korpusu zaworu regulacji skrzyni biegów (1).
11. Wymontować pokrywę korpusu zaworu regulacji.
12. Wymontować uszczelkę pokrywy korpusu zaworu sterującego.

Ostrożnie: Przy demontażu uszczelki należy podeprzeć zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego dookoła przyłącza. Użycie nadmiernej siły przy wyciąganiu może spowodować uszkodzenie wewnętrznych przyłączy elektrycznych.

13. Wymontować uszczelkę otworu przyłącza przewodu pokrywy korpusu zaworu regulacji.
14. Usunąć wszystkie ślady po materiale starych uszczelek. Wyczyścić powierzchnie uszczelki pokrywy korpusu zaworu regulacji i obudowy skrzyni biegów.

1. Założyć uszczelkę otworu przyłącza przewodów pokrywy korpusu zaworu regulacji (4).
2. Założyć uszczelkę pokrywy korpusu zaworu regulacji (3) na pokrywę korpusu zaworu regulacji.
3. Zamontować pokrywę korpusu zaworu regulacji (2).
4. Ręcznie poruszyć śruby pokrywy korpusu zaworu regulacji (1).

Pouczenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w sekcji Przedmowa.





Uwaga: Założyć ręcznie wszystkie śruby i kołki gwintowane pokrywy korpusu zaworu regulacji, a następnie dokręcić w kolejności wszystkie śruby i kołki.

5. Zamontować śruby pokrywy korpusu zaworu regulacji. Dokręcić śruby w pokazanej kolejności momentem 12 N·m (106 funty cal).



6. Podłączyć przyłącze elektryczne (1) do modułu sterującego skrzyni biegów (TCM), a następnie wpiąć przyłącze do skrzyni biegów.
7. Zamontować wiązkę przewodów silnika rozrusznika do skrzyni biegów. Zamontować śrubę w pierścień zabezpieczający na pokrywie korpusu zaworu. Wpiąć wiązkę przewodów do pierścienia zabezpieczającego na pokrywie korpusu zaworu i wsporniku dźwigni selekcyjnej zakresu.
8. Podnieść pojazd.
9. Zamontować osłonę przeciwbłotną komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbłotnej komory przedniej. .
10. Opuścić pojazd.
11. Zamontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego do skrzyni biegów. Użyć NOWEJ podkładki uszczelniającej. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
12. Zamontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego do skrzyni biegów. Użyć NOWEJ podkładki uszczelniającej. Przejdź do Wymiana przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : LBN, LLW .
13. Napełnić skrzynię biegów odpowiednim olejem.
14. Sprawdzić poziom oleju przekładniowego. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
15. Sprawdzić pod kątem wycieków.
16. Zamontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego : LNP i mechaniczna skrzynia biegów  → LNP i automatyczna skrzynia biegów .