Orlando

Wymiana pokrycia dachu -- Spawanie

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
6. Znaleźć i oznaczyć wszystkie spawy fabryczne.



7. Rozwiercić wszystkie spoiny fabryczne w pokryciu dachu 1. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.
8. Przeciąć klej odpowiednim narzędziem.



9. Wymontować uszkodzony panel zewnętrzny dachu (1).

1. Oczyścić i przygotować powierzchnie łączenia do spawania.



2. Nanieść jednoskładnikowy klej uretanowy (1) w miejscach określonych według pierwotnego pokrycia.



3. Ustawić panel dachu (1) w pojeździe.
4. Sprawdzić dopasowanie panelu.
5. Zamocować zaciskami panel we właściwym miejscu.



6. Wykonać odpowiednie zgrzeiny punktowe w pokryciu dachu (1).
7. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
8. Pomalować obszar naprawy. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
9. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
10. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
11. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .