Orlando

Wymiana wspornika zaworu modulatora ciśnienia hamowania (BPMV)

Narzędzie specjalne

CH-558-10 Pokrywa zamykająca

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące drażniącego działania płynu hamulcowego w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące oddziaływania płynu hamulcowego na powierzchnie lakierowane i części elektryczne w rozdziale Wstęp.

1. Przestawić wyłącznik zapłonu w położenie OFF (wył.).
2. Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora




Zalecenie: NIE odłączać elastycznych przewodów cieczy chłodzącej silnika.

3. Otworzyć zaczep (2) zbiornika wyrównawczego chłodnicy.
4. Wymontować zbiornik wyrównawczy chłodnicy (1).
5. Odstawić zbiornik wyrównawczy chłodnicy (1) na bok.



6. Wymontować korek zbiornika płynu hamulcowego i zamontować korek (1) CH-558-10, aby zapobiec utracie i zanieczyszczeniu płynu.

Ostrożnie: Przed podłączeniem lub odłączeniem przyłącza wiązki przewodów od EBCM/EBCTM należy zawsze wyłączyć zapłon ustawiając wyłącznik zapłonu w położeniu OFF. Niezastosowanie tego środka ostrożności może skutkować uszkodzeniem EBCM/EBCTM.

7. Odłączyć przyłącze elektryczne od modułu EBCM/EBTCM.




Zalecenie: Zasłonić złącze sztywnego przewodu hamulcowego, aby zapobiec utracie i zanieczyszczeniu płynu hamulcowego.

8. Wymontować 6 przewodów hamulcowych (1, 2) z zaworu BPMV.



9. Wymontować 2 śruby (2) wspornika zaworu BPMV.
10. Wymontować zespół (1) wspornika zaworu BPMV.



11. Wymontować 3 śruby (4) wspornika zaworu BPMV.
12. Wymontować zawór BPMV (2).
13. Wymontować izolator BPMV (1) ze wspornika BPMV (4).

1. Zamontować izolator BPMV (1) do wspornika BPMV (3).
2. Zamontować zawór BPMV (2).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

3. Zamontować 3 śruby (4) wspornika zaworu BMPV, a następnie dokręcić je momentem 10 N·m (89 funt-cal). 



4. Zamontować zespół (1) wspornika zaworu BPMV.
5. Zamontować 2 śruby wspornika BPMV (2) i dokręcić momentem 20 N·m (15 funt-stopa).



6. Zamontować 6 przewodów hamulcowych (1, 2) do zaworu BPMV i dokręcić momentem 18 N·m (13 funt-stopa).
7. Podłączyć przyłącze elektryczne do modułu EBCM/EBTCM.




Ostrożnie: Uzupełniając płyn w zbiorniku płynu hamulcowego lub zbiorniku płynu sprzęgła należy używać wyłącznie płynu hamulcowego DOT-4+ z czystego, uszczelnionego pojemnika. Ten płyn hamulcowy na bazie poliglikolu jest higroskopijny i wchłania wodę. Nie wolno używać płynu z otwartego pojemnika, który może być zanieczyszczony wodą. Nieodpowiedni lub zanieczyszczony płyn może spowodować uszkodzenie części składowych układu.

8. Wymontować korek CH-558-10 (1) i zamontować nowy korek zbiornika płynu hamulcowego.



9. Zamontować zbiornik wyrównawczy (1) chłodnicy.
10. Zamontować zaczep (2) zbiornika wyrównawczego chłodnicy.
11. Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora

Ostrożnie: Uzupełniając płyn w zbiorniku płynu hamulcowego lub zbiorniku płynu sprzęgła należy używać wyłącznie płynu hamulcowego DOT-4+ z czystego, uszczelnionego pojemnika. Ten płyn hamulcowy na bazie poliglikolu jest higroskopijny i wchłania wodę. Nie wolno używać płynu z otwartego pojemnika, który może być zanieczyszczony wodą. Nieodpowiedni lub zanieczyszczony płyn może spowodować uszkodzenie części składowych układu.

12. Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. Przejdź do Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego .
13. Zaprogramować EBCM - patrz Programowanie i konfiguracja modułu sterującego elektronicznego układu hamulcowego .
14. Skalibrować czujnik ciśnienia zaworu modulatora ciśnienia hamowania. Przejdź do Kalibracja czujnika ciśnienia zaworu modulatora ciśnienia hamowania .
15. Wyśrodkować czujnik kąta obrotu kierownicy. Przejdź do Centrowanie czujnika kąta skrętu kierownicy .