Na początek dokumentu
Orlando
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Ograniczenie drożności wydechu - Diesel

Narzędzie specjalne

EN-35314-A Manometr ciśnienia zwrotnego spalin

Lokalne odpowiedniki narzędzi. Przejdź do Narzędzie specjalne .

Pomoc diagnostyczna

Szybkie sprawdzenie przepływu w układzie wydechowym pomoże dokonać określenia dla silników benzynowych.

W przypadku silników wysokoprężnych z filtrem cząstek stałych, ciśnienie wsteczne jest mierzone czujnikiem różnicy ciśnień w układzie wydechowym. Przejdź do Opis układu filtra cząstek stałych w układzie wydechowym .

Do zainicjowania kontrolowanego trybu serwisowej regeneracji filtra DPF można wykorzystać tester diagnostyczny. Przejdź do Czyszczenie filtra cząstek stałych w układzie wydechowym .

Opis testu

Poniższe oznaczenia numeryczne odnoszą się do kolejnych kroków w tabeli diagnostycznej.

  1. W normalnych warunkach ciśnienie wsteczne w układzie wydechowym może być bardzo małe. W przypadku występowania przewężenia w układzie wydechowym, miernik ciśnienia wstecznego spalin EN-35314-A wskaże znaczny wzrost ciśnienia w układzie wydechowym.

    Wymontowanie podgrzewanej sondy lambda może spowodować ustawienie kodu DTC. Kończąc tą tabelę diagnostyczną należy upewnić się, czy wszystkie kody DTC zostały skasowane.

    2.

  2. Ten krok umożliwia odizolowanie katalizatora od pozostałych elementów układu wydechowego.

    3.

  3. Potwierdzenie że ten stan został naprawiony ma zasadnicze znaczenie. Jeżeli objaw nadal się utrzymuje, a pojazd posiada podwójny układ wydechowy, przejść do Kroku 2 i powtórzyć procedurę diagnostyczną na przeciwległej rurze wydechowej.

Krok/etap

Czynność

Wartość(ci)

Tak

Nie

1

Czy zgłoszenie klienta zostało zweryfikowane?

-

Przejdź do Krok 2

-

2

Czy po przejrzeniu informacji diagnostycznych objawów układu wydechowego zostały dokonane niezbędne przeglądy?

-

Przejdź do Krok 3

Przejdź do Objawy - Wydech silnika

3

  1. Wymontować podgrzewaną sondę lambda 1. Przejdź do Wymiana podgrzewanej sondy lambda - Czujnik 1 : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
  2. Zainstalować przyrząd EN-35314-A w miejscu podgrzewanej sondy lambda 1.
  3. Uruchomić silnik.
  4. Zwiększyć obroty i utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 2000 obr/min.
  5. Obserwować odczyt ciśnienia wstecznego spalin na wskaźniku.

Czy odczyt przekracza podaną wartość?

14 kPa (2 psi)

Przejdź do Krok 4

Przejdź do Krok 7

4

  1. Wyłączyć silnik i ustawić zapłon w położeniu blokady.
  2. Zdjąć przyrząd EN-35314-A.
  3. Zamontować podgrzewaną sondę lambda 1. Przejdź do Wymiana podgrzewanej sondy lambda - Czujnik 1 : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
  4. Wymontować podgrzewaną sondę lambda 2. Przejdź do Wymiana podgrzewanej sondy lambda - Czujnik 2 .
  5. Zainstalować przyrząd EN-35314-A w miejscu podgrzewanej sondy lambda 2.
  6. Uruchomić silnik.
  7. Zwiększyć obroty i utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 2000 obr/min.
  8. Obserwować odczyt ciśnienia wstecznego spalin na wskaźniku.

Czy odczyt przekracza podaną wartość?

-

Przejdź do Krok 5

Przejdź do Krok 6

5

Sprawdzić układ wydechowy pod kątem:

    • Uszkodzenie w rurze wydechowej.
    • Osady w rurze wydechowej.
    • Wewnętrzna usterka tłumika lub rezonatora.
    • Rozwarstwienie dwuwarstwowej rury wydechowej.

Czy nieprawidłowość została znaleziona i poprawiona?

-

Przejdź do Krok 7

-

6

Wymienić katalizator. Przejdź do Wymiana katalizatora : LDE, LXV, 2H0, LUW i LFH .

Czy nieprawidłowość została znaleziona i poprawiona?

-

Przejdź do Krok 7

-

7

  1. Zdjąć przyrząd EN-35314-A.
  2. Zamontować podgrzewaną sondę lambda 2. Przejdź do Wymiana podgrzewanej sondy lambda - Czujnik 2 .
  3. Skasować wszelkie kody DTC.
  4. Wykonać jazdę próbną w celu dokonania weryfikacji naprawy.

Czy objaw się nie pojawia?

-

System działa prawidłowo

Przejdź do Krok 2

   


© Copyright Chevrolet All rights reserved
   


© Copyright Chevrolet All rights reserved