Orlando

Wymiana górnego wzmocnienia słupka nadwozia z zamkiem -- Lutowanie

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące miejsc podziału elementów nadwozia przy uszkodzeniach powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące postępowania ze szkłem i blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .



6. Przeciąć rynienkę odpływową (1) otworu drzwi tyłu nadwozia w miejscu podziału.



7. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na rynience odpływowej (1) otworu drzwi tyłu nadwozia.



8. Wymontować rynienkę odpływową (1) otworu drzwi tyłu nadwozia.



9. Wyznaczyć linie cięcia na górnym wzmocnieniu słupka zamka nadwozia (1).
10. Wymontować rynienkę odpływową (1) otworu drzwi tyłu nadwozia.




Uwaga: Nie wolno uszkodzić żadnych innych paneli lub wzmocnień.

11. Przeciąć górne wzmocnienie (1) słupka nadwozia z zamkiem.



12. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na górnym wzmocnieniu słupka zamka nadwozia (1).
13. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



14. Wymontować uszkodzone górne wzmocnienie słupka zamka nadwozia (1).

1. Przeciąć górne wzmocnienie (1) słupka nadwozia z zamkiem w odpowiednich miejscach dopasowanych do pozostałego pierwotnego panelu. Miejsce podziału należy poddać obróbce, by powstała szczelina wynosząca półtora grubości blachy w miejscu podziału.
2. Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.
3. Ustawić górne wzmocnienie słupka zamka nadwozia.
4. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do zgrzewania punktowego i lutowania.



5. Nałożyć klej strukturalny (1) na górne wzmocnienie słupka nadwozia z zamkiem.



6. Ustawić górne wzmocnienie słupka zamka nadwozia (1).
7. Sprawdzić dopasowanie panelu.
8. Zamocować zaciskami górne wzmocnienie słupka zamka nadwozia we właściwym miejscu.



9. Zgrzać punktowo górne wzmocnienie (1)słupka nadwozia z zamkiem w odpowiedni sposób.
10. Do wykonania otworów o wymiarach 6x20 mm (4/16 x 12/16 cala) przygotowanych do lutowania wykorzystać otwory wywiercone w rynience odpływowej otworu drzwi tyłu nadwozia.



11. Ustawić rynienkę odpływową (1) otworu drzwi tyłu nadwozia.



12. Odpowiednio przylutować rynienkę odpływową (1) otworu drzwi tyłu nadwozia.



13. Wykonać odpowiednie zgrzeiny punktowe rynienki odpływowej (1) otworu drzwi tyłu nadwozia.
14. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
15. Pomalować obszar naprawy.
16. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
17. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
18. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .