Orlando

Podział tylnej płyty podłogowej -- Lutowanie

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące miejsc podziału elementów nadwozia przy uszkodzeniach powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące postępowania ze szkłem i blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .



6. Wyznaczyć linie cięcia na zewnętrznym przedłużeniu tylnej płyty podłogowej (1).



7. Przeciąć zewnętrzne przedłużenie tylnej płyty podłogowej (1) w odpowiednich miejscach podziału.



8. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na zewnętrznym przedłużeniu tylnej płyty podłogowej (1).
9. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



10. Wymontować uszkodzone zewnętrzne przedłużenie tylnej płyty podłogowej (1).



11. Wyznaczyć linie cięcia na tylnej płyty podłogowej (1).



12. Przeciąć tylną płytę podłogową (1) w odpowiednich miejscach podziału.



13. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na tylnej płycie podłogowej (1).
14. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



15. Wymontować uszkodzony płat podłogi tylnej (1).

1. Przyciąć tylną płytę podłogową (1) w miejscu o 50 mm (2 cale) dłuższym (2) w porównaniu do starej części.
2. Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.
3. Ustawić tylną płytę podłogową.



4. Wykonać otwory o wymiarach 5x18 mm (4/16 x 11/16 cala) przygotowane do lutowania wzdłuż krawędzi (1) pozostałej części tylnej płyty podłogowej oraz poprzeczki progu podwozia.



5. Wykonać otwory o wymiarach 5x18 mm (4/16 x 11/16 cala) przygotowane do lutowania wzdłuż krawędzi (1) tylnej płyty podłogowej.
6. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do zgrzewania punktowego i lutowania.



7. Umieścić tylną płytę podłogową (1) w pojeździe.
8. Sprawdzić dopasowanie tylnej płyty podłogowej.
9. Zamocować tylną płytę podłogową we właściwym miejscu.



10. Odpowiednio przylutować tylną płytę podłogową (1).
11. Aby wykonać pełną spoinę lutowaną z minimalnym odkształceniem termicznym, wykonać wzdłuż spoiny lutowane szwy ciągłe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal). Następnie cofnąć się i uzupełnić lutowany szew ciągły.



12. Zgrzać punktowo tylną płytę podłogową (1).



13. Przeciąć zewnętrzne przedłużenie tylnej części płyty podłogowej (1) w odpowiednich miejscach dopasowanych do pozostałej pierwotnej płyty podłogowej. Miejsce podziału należy poddać obróbce, by powstała szczelina wynosząca półtora grubości blachy w miejscu podziału.
14. Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.
15. Wyrównać zewnętrzne przedłużenie tylnej płyty podłogowej.



16. Wywiercić otwory o średnicy 8 mm (5/16 cala) na spoiny otworowe wzdłuż krawędzi (1) zewnętrznego przedłużenia tylnej płyty podłogowej.
17. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do lutowania.



18. Umieścić zewnętrzne przedłużenie tylnej płyty podłogowej (1) w pojeździe.
19. Sprawdzić dopasowanie zewnętrznego przedłużenia tylnej płyty podłogowej.
20. Zamocować zewnętrzne przedłużenie tylnej płyty podłogowej we właściwym miejscu.



21. Odpowiednio przylutować zewnętrzne przedłużenie tylnej płyty podłogowej (1).
22. Aby wykonać pełną spoinę lutowaną z minimalnym odkształceniem termicznym, wykonać wzdłuż spoiny lutowane szwy ciągłe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal). Następnie cofnąć się i uzupełnić lutowany szew ciągły.
23. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
24. Pomalować obszar naprawy.
25. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
26. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
27. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .