Spark

Wymiana przekładni kierowniczej

1. Ustawić koła przednie w kierunku jazdy do przodu, a następnie zablokować koło kierownicy w taki sposób, aby nie można było nim ruszać.
2. Wykręcić dolną śrubę pośredniego wału kierownicy. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .
3. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
4. Zdjąć zespoły opona/koło. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
5. Odkręcić nakrętkę zewnętrznego drążka poprzecznego drążka kierowniczego i odłączyć drążek poprzeczny od zwrotnicy. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
6. Umieścić pod pojazdem duży pojemnik w celu zgromadzenia ściekającego płynu.



7. Wymontować złączki przewodu zasilającego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem (1).
8. Odłączyć złączki przewodów wlotowego i wylotowego (2) przekładni kierowniczej ze wspomaganiem od przekładni kierowniczej (3).



9. Odkręcić nakrętkę zaciskową (1) sztywnego/elastycznego przewodu wylotowego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem. Przejdź do Wymiana wylotowego przewodu elastycznego/sztywnego przekładni kierowniczej wspomaganego układu kierowniczego .
10. Wymontować ramę układu napędowego i zawieszenia osi przedniej z pojazdu. Przejdź do Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej : za pomocą CH-49289 → za pomocą EN-49802 .



11. Wykręcić śruby (1) przekładni kierowniczej ze wspomaganiem.
12. Wymontować zespół przekładni kierowniczej ze wspomaganiem (2).

1. Zamontować zespół przekładni kierowniczej ze wspomaganiem (2).

Pouczenie: Przejdź do Uwaga dotycząca mocowania w sekcji Przedmowa.

2. Wkręcić śruby (1) przekładni kierowniczej ze wspomaganiem i dokręcić momentem 110 N·m (81 funt stopa).
3. Zamontować ramę układu napędowego i zawieszenia w pojeździe. Przejdź do Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej : za pomocą CH-49289 → za pomocą EN-49802 .



4. Wkręcić nakrętkę zaciskową (1) sztywnego/elastycznego przewodu wylotowego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem i dokręcić momentem 9 N·m (80 funt cal). Przejdź do Wymiana wylotowego przewodu elastycznego/sztywnego przekładni kierowniczej wspomaganego układu kierowniczego .



5. Zamontować złączki (2) przewodów wlotowego i wylotowego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem na przekładni kierowniczej (3) i dokręcić momentem 28 N·m (21 funt stopa).
6. Założyć złączki (1) przewodu zasilającego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem i dokręcić momentem 13 N·m (10 funt cal).
7. Podłączyć drążek poprzeczny do zwrotnicy, wkręcić nakrętkę zewnętrznego drążka poprzecznego drążka kierowniczego i dokręcić momentem 50 N·m (37 funt stopa. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
8. Zamontować zespoły kół. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
9. Wkręcić dolną śrubę pośredniego wału kierownicy. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .
10. Ustawić zbieżność kół przednich. Przejdź do Ustawianie kół - regulacja kąta obrotu kierownicy i/lub zbieżności kół przednich .
11. Napełnić i odpowietrzyć wspomagany układ kierowniczy. Przejdź do Odpowietrzanie wspomaganego układu kierowniczego .