Do początku dokumentu
Spark
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

X107 Wiązka przewodów silnika do wiązki przewodów tablicy rozdzielczej


2268707

2268706

Informacje o złączu

  • Typ wiązki przewodów: Tablica rozdzielcza
  • Przyłącze OEM: 368269-1
  • Przyłącze serwisowe: W toku
  • Opis: 32-drogowe F(WH)

Informacje o złączu

  • Typ wiązki przewodów: Silnik
  • Przyłącze OEM: 0-1897556-1
  • Przyłącze serwisowe: W toku
  • Opis: 32-drogowe M LIF 32P PLUG ASSY (WH)

Informacje o zacisku

  • Wtyki: 1-3, 5, 6, 8-28, 30-32
  • Zakończony przewód: W toku
  • Przyrząd do odblokowania: 15315247
  • Diagnostyczna końcówka pomiarowa: J-35616-19 (BK)
  • Wtyki: 3, 4, 7, 8, 22, 25, 29, 32
  • Zakończony przewód: W toku
  • Przyrząd do odblokowania: 15315247
  • Diagnostyczna końcówka pomiarowa: J-35616-19 (BK)

Informacje o zacisku

  • Zakończony przewód: W toku
  • Narzędzie do odblokowania: J-38125-553
  • Diagnostyczna końcówka pomiarowa: J-35616-18 (BK)

X107 Wiązka przewodów silnika do wiązki przewodów tablicy rozdzielczej

Sworzeń

Przewód

Obwód

Działanie

Sworzeń

Przewód

Obwód

Działanie

1

2.5 YE/PU

5

Napięcie obracania wału korbowego (LHD)

1

2.5 YE/VT

5

Napięcie obracania wału korbowego (bez LCP)

0.5 YE/VT

5

Napięcie obracania wału korbowego (RHD)

0.5 YE/VT

5

Napięcie obracania wału korbowego (LCP)

2

0.35 BN

25

Sygnał wskaźnika naładowania (LHD bez BTV lub RHD)

2

0.5 BN

25

Sygnał wskaźnika naładowania

0.5 BN

25

Sygnał wskaźnika naładowania (LHD z BTV)

0.5 BN

25

Sygnał wskaźnika naładowania

3

0.5 PU/D-GN

39

Napięcie1 zapłonu (LHD z MFL lub RHD)

3

0.5 VT/L-GN

39

Napięcie 1 zapłonu (MFL)

0.5 PU/D-GN

39

Napięcie1 zapłonu (LHD z MFL lub RHD)

4

0.5 PU/BN

241

Napięcie zapłonu 3

4

0.5 VT/BN

241

Napięcie zapłonu 3

5

1.5 PU/BK

339

Napięcie zapłonowe 1

5

1,5 VT/BK

339

Napięcie zapłonowe 1 (LC5, LCP i LMT)

0.5 VT/BK

339

Napięcie 1 zapłonu (LMU)

0.5 VT/BK

339

Napięcie 1 zapłonu (LMU)

6

0.5 D-GN

2386

Wysoki sygnał Night Vision Video (MFL)

6

0,5 L-GN

2386

Wysoki sygnał Night Vision Video (MFL)

0,5 L-GN

2386

Wysoki sygnał Night Vision Video (MFL)

7

0.35 GY/L-GN

1561

Sterowanie wskaźnika AWD (MFL)

7

0.5 GY/L-GN

1561

Sterowanie wskaźnika AWD (MFL)

8

0.5 YE/BK

5728

K-Line danych szeregowych skrzyni biegów

8

0.5 YE/BK

5728

K-Line danych szeregowych skrzyni biegów

9

0,5 D-GN/WH

24

Napięcie zasilania lampy cofania

9

0.5 L-GN/WH

24

Napięcie zasilania lampy cofania

0,5 D-GN/WH

24

Napięcie zasilania lampy cofania

0.5 L-GN/WH

24

Napięcie zasilania lampy cofania (MFL)

10

0,35 DBU

135

Sygnał czujnika miernika ECT

10

0.5 D-BU

135

Sygnał czujnika miernika ECT

11

0.35 WH

121

Sygnał prędkości obrotowej silnika

11

0.5 WH

121

Sygnał prędkości obrotowej silnika

12

0.5 BN/WH

419

Sterowanie lampki MIL

12

0.5 BN/WH

419

Sterowanie lampki MIL

13

0.5 BN/YE

20

Sygnał wyłącznika lampy stop (MFL z FX3)

13

0.5 BN/YE

20

Sygnał wyłącznika świateł hamowania

14

0.5 VT/YE

143

Napięcie akcesoriów (LHD z FX3 lub RHD)

14

0.5 VT/YE

143

Napięcie akcesoriów (LMU)

15

0.5 BN

17

Sygnał wyłącznika lampy stop lub napięcie zasilania lampy stop (FX3)

15

0.5 BN

17

Sygnał wyłącznika lampy stop lub napięcie zasilania lampy stop (LMU)

16

0.5 BN/VT

1272

Odniesienie masy

16

0.5 BN/VT

1272

Odniesienie (LC5, LCP lub LMT)

17

0.35 L-GN/L-BU

30

Sygnał czujnika poziomu paliwa

17

0.5 L-GN/D-BU

30

Sygnał czujnika poziomu paliwa

18

0.35 YE

1127

Dane szeregowe komputera pokładowego/Nav Class 2

18

0.5 YE

1127

Dane szeregowe komputera pokładowego/Nav Class 2

19

0,5 D-GN/WH

488

Sygnał wyłącznika załączenia PTO (BAE i BAH)

19

0.5 VT/BN

1319

Dane szeregowe K-Line silnika/radioodbiornika

0.5 PU/BN

1319

Dane szeregowe K-Line silnika/radioodbiornika (bez BAE)

20

0.5 RD

6305

Sygnał przełącznika podciśnieniowego układu hamulcowego (CZ2 z MFL)

20

0.5 RD

6305

Sygnał przełącznika podciśnieniowego układu hamulcowego (CZ2 z MFL)

21

0.5 BK/D-BU

1271

Odniesienie masy

21

0.5 BK/D-BU

1271

Odniesienie (LC5, LCP lub LMT)

22

0.5 YE/WH

1161

Sygnał czujnika 1 APP

22

0.5 YE/WH

1161

Sygnał czujnika 1 APP (LC5, LCP lub LMT)

23

0.5 WH/RD

1164

Wartość referencyjna 5V

23

0.5 WH/RD

1164

Wartość referencyjna 5V (LC5, LCP lub LMT)

24

0,5 D-GN/WH

1162

Sygnał czujnika 2 APP

24

0,5 D-GN/WH

1162

Sygnał czujnika 2 APP (LC5, LCP lub LMT)

25

0.5 GY

31

Sterowanie wskaźnika ciśnienia oleju

25

0.5 GY

31

Sterowanie wskaźnika ciśnienia oleju

0.5 GY

31

Sterowanie wskaźnika ciśnienia oleju

0.5 GY

31

Sterowanie wskaźnika ciśnienia oleju

26

0.5 YE

718

Odniesienie masy

26

0.5 BK/GY

581

Sterowanie silnika TAC - 1

27

0.5 WH/L-BU

732

Sygnał czujnika wysokiej temperatury czynnika chłodniczego układu klimatyzacji

27

0.5 WH/D-BU

732

Sygnał czujnika wysokiej temperatury czynnika chłodniczego układu klimatyzacji

28

0.5 YE

400

Wysoki sygnał VSS

28

0.5 YE

400

Wysoki sygnał VSS

0.5 YE

400

Wysoki sygnał VSS (UZM z C68)

0.5 YE

400

Wysoki sygnał VSS (LMU z MFM)

29

0.5 BN/RD

1274

Napięcie odniesienia 5 woltów (LMT lub LCP)

29

0.5 BN/RD

1274

Wartość referencyjna 5V (LC5, LCP lub LMT)

30

0.5 D-GN/BN

507

Sterowanie wskaźnika oczekiwania na rozruch (LHD z LCP)

30

0.5 D-GN/BN

507

Sterowanie wskaźnika oczekiwania na rozruch (LCP)

31

0.5 BN/WH

6219

Sterowanie wskaźnika podgrzewania wstępnego (LHD z LCP)

31

0.5 BN/WH

6219

Sterowanie wskaźnika wstępnego podgrzewania (LCP)

32

1 VT/BK

1846

Napięcie zasilania cewki zapłonowej (LHD z LCP)

32

1 VT/BK

1846

Napięcie zasilania cewki zapłonowej (LCP)

1 VT/BK

1846

Napięcie zasilania cewki zapłonowej (LHD z LCP)

   


© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone