Spark |
||||||||
|
|
|
|||||||
Informacje o złączu
|
Informacje o zacisku
|
Sworzeń | Przewód | Obwód | Działanie |
|---|---|---|---|
1 | 0.5 BN/WH | 6219 | Sterowanie wskaźnika wstępnego podgrzewania DIC |
2 | 0.5 D-GN/BN | 507 | Sterowanie wskaźnika oczekiwania przyspieszenia DIC |
3 | 1 BN/VT | 1744 | Sterowanie wtryskiwacza paliwa 1 |
4 | 1 BN/VT | 1746 | Sterowanie wtryskiwacza paliwa 3 |
5 | 1.5 BK | 450 | Masa |
6 | 0,5 YE/RD | 2709 | Wartość referencyjna 5V |
7 | 0.5 BK/YE | 7447 | Odniesienie masy |
8 | 0.5 BN/RD | 7445 | Wartość referencyjna 5V |
9 | 0.35 YE | 136 | Sterowanie wskaźnika poziomu paliwa DIC |
10 | -- | -- | Nieużywane |
11 | 0.5 D-BU | 2500 | CAN HI |
12 | 0.5 WH | 2501 | CAN LO |
13 | 1.5 BK | 450 | Masa |
14 | 0.5 VT/BN | 1319 | Dane szeregowe K-Line silnika/radioodbiornika |
15 | -- | -- | Nieużywane |
16 | 1 YE/WH | 1745 | Sterowanie wtryskiwacza paliwa 2 |
17 | 1 BN/YE | 844 | Sterowanie wtryskiwacza paliwa 4 |
18 | -- | -- | Nieużywane |
19 | 0.5 YE/GY | 6059 | Sygnał czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa |
20 | 0.5 BK/D-GN | 6061 | Napięcie odniesienia masy czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa |
21 | 0.5 D-BU/WH | 7446 | Sygnał czujnika ciśnienia wtryskiwacza paliwa |
22-23 | -- | -- | Nieużywane |
24 | 0.5 D- BU | 2500 | CAN HI |
25 | 0.5 WH | 2501 | CAN LO |
26 | 1.5 BK | 450 | Masa |
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
