Spark

Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej -- za pomocą CH-49289

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne

1. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Środki ostrożności dotyczące podnoszenia i podpierania pojazdu .
2. Wymontować zespoły przedniego koła i koło. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
3. Wymontować obie osłony przeciwbryzgowe przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
4. Wymontować przednią osłonę dolną.
5. Wymontować obie okładziny przedniej wnęki koła.
6. Wymontować pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Wymiana pasa czołowego zderzaka przedniego .
7. Wymontować dolną osłonę przeciwwiatrową.



8. Zabezpieczyć moduł chłodzenia do konstrukcji górnej części nadwozia z lewej i prawej strony używając drutu.
9. Odłączyć przeguby kulowe obu wahaczy od zwrotnic. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
10. Wymontować górne nakrętki łączników obu drążków stabilizatora, a następnie odłączyć lewy i prawy łącznik drążka stabilizatora od kolumny zawieszenia. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
11. Zdemontować rurę wydechową. Przejdź do Wymiana rury wydechowej .



12. Wymontować śrubę i nakrętkę mocującą drążek skrętny do wspornika skrzyni biegów (1) oraz śrubę mocującą drążek skrętny do ramy (2).
13. Wymontować drążek skrętny (3) z ramy.



14. Wymontować nakrętki mocujące elastyczny/sztywny przewód wspomagania układu kierowniczego (1) i odłączyć przewód sztywny od ramy. Przejdź do Wymiana wylotowego przewodu elastycznego/sztywnego przekładni kierowniczej wspomaganego układu kierowniczego .



15. Wymontować śruby mocujące zespół przekładni kierowniczej do ramy (1) i odłączyć zespół przekładni kierowniczej od ramy. Przejdź do Wymiana przekładni kierowniczej .




Uwaga: Podręcznik instalowania SPX jest dostarczany wraz ze specjalnym narzędziem i jest również dostępny bezpośrednio od SPX. Proszę przejść na www.spxtools-shop.com

16. Zmontować ramę centrującą (1) CH-49289 zgodnie ze szczegółami podanymi w podręczniku instalowania SPX.
17. Podeprzeć ramę podstawową CH-904 na podnośniku.
18. Podeprzeć ramę centrującą CH-49289 na ramie podstawowej CH-904.




Uwaga: Podręcznik instalowania SPX jest dostarczany wraz ze specjalnym narzędziem i jest również dostępny bezpośrednio od SPX.

19. Zamontować ramę centrującą (1) CH-49289 zgodnie ze szczegółami podanymi w podręczniku instalowania SPX.



20. Wymontować śruby mocujące ramę do nadwozia (1).
21. Powoli opuścić stojak podnośnika i wymontować ramę z pojazdu.
22. W przypadku wymiany ramy wymontować następujące elementy:

22.1.

Wymontować drążek stabilizatora z ramy. Przejdź do Wymiana drążka stabilizatora .

22.2.

Wymontować wahacze z ramy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .

22.3.

Wymontować uchwyty chłodnicy z ramy.

22.4.

Wymontować dolny przedni drążek udarowy.

1. Zamontować następujące części do ramy, jeżeli zostały wymontowane:

1.1.	Zamontować dolny przedni drążek udarowy do ramy.

1.2.	Zamontować uchwyty chłodnicy do ramy.

1.3.	Zamontować wahacze do ramy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .

1.4.	Zamontować drążek stabilizatora do ramy. Przejdź do Wymiana drążka stabilizatora .




2. Po ustawieniu ramy na ramie centrującej (1) CH-49289 i stojaku podnośnika hydraulicznego, podnieść ramę do pojazdu.

Pouczenie: Przejdź do Uwaga dotycząca mocowaniaw sekcji Przedmowa.




3. Założyć i dokręcić śruby mocujące ramę do nadwozia (1) momentem 170 N·m (125 funt-stopa).
4. Obniżyć stojak podnośnika i wymontować ramę centrującą CH-49289.
5. Zamontować śruby mocujące zespół przekładni kierowniczego do ramy. Przejdź do Wymiana przekładni kierowniczej .
6. Zamontować sztywny przewód wspomagania układu kierowniczego do ramy i dokręcić nakrętki mocujące przewód. Przejdź do Wymiana wylotowego przewodu elastycznego/sztywnego przekładni kierowniczej wspomaganego układu kierowniczego .



7. Zamontować drążek skrętny (3) do ramy.
8. Zamontować śrubę mocującą drążek skrętny z ramą (2) i dokręcić momentem 100 N·m (74 funt-stopa).
9. Zamontować śrubę i nakrętkę mocującą drążek skrętny do wspornika skrzyni biegów (1) i dokręcić momentem 80 N·m (59 funt-stopa).
10. Zamontować rurę wydechową. Przejdź do Wymiana rury wydechowej .
11. Podłączyć łączniki obu drążków stabilizatora do kolumn zawieszenia i dokręcić górne nakrętki łącznika drążka stabilizatora. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
12. Zamontować przeguby kulowe obu wahaczy do zwrotnic. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
13. Usunąć druty zabezpieczające moduł chłodzenia do konstrukcji górnej części nadwozia.
14. Zamontować dolną osłonę przeciwwiatrową.
15. Zamontować pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Wymiana pasa czołowego zderzaka przedniego .
16. Zamontować obie okładziny przedniej wnęki koła.
17. Zamontować przednią osłonę dolną.
18. Zamontować obie osłony przeciwbryzgowe przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
19. Zamontować zespoły przedniego koła i koło. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
20. Opuścić pojazd.
21. Wykonać jazdę próbną pojazdem w celu sprawdzenia pod kątem następujących warunków:

•	Znoszenie lub ściąganie układu kierowniczego--Przejdź do Pomiar geometrii kół .

•	Odbiegający od normy hałas z układu napędowego lub drgania na biegu jałowym--Sprawdzić mocowania silnika i skrzyni biegów pod kątem prawidłowego ustawienia i momentu dokręcania.