Informacje o serwisie

Spark

Opis i działanie podciśnieniowego urządzenia wspomagania hamulców

Opis części składowych układu

Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców składa się z następujących części:

Dodatkowa pompa próżniowa układu wspomagania hamulców: Pompa próżniowa układu wspomagania hamulców to zapewnia dodatkowe zasilanie układu wspomagania hamulców.

Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców: Wykorzystuje podciśnienie do zmniejszenia siły czynnej wymaganej do załączenia hamulca przez kierowcę. Wciśnięcie pedału hamulca powoduje, że z tyłu obu membran podciśnieniowych doprowadzane jest powietrze o ciśnieniu atmosferycznym, zapewniając zmniejszenie wymaganej siły nacisku na pedał hamulca. Gdy siła wejściowa przestaje oddziaływać, podciśnienie zastępuje ciśnienie atmosferyczne w układzie wspomagania hamulców.

Źródło podciśnienia: Podciśnienie dostarczane jest z silnika lub z pompy próżniowej układu wspomagania hamulców.

Działanie układu

Przełącznikiem podciśnieniowym układu wspomagania hamulców steruje podciśnienie występującege w układzie elektrycznego wspomagania hamulców. Kiedy przy włączonym zapłonie podciśnienie w systemie spadnie, przełącznik wewnątrz przełącznika podciśnieniowego układu wspomagania hamulców zamknie obwód umożliwiając podanie napięcia do silnika pompy układu wspomagania hamulców.