Spark

Montaż koła wałka rozrządu

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Oczyścić powierzchnie styczne wałka rozrządu, koła łańcuchowego wałka rozrządu oraz separatora oleju układu odpowietrzenia skrzyni korbowej.



2. Zamontować koło łańcuchowe wałka rozrządu (3).
3. Zamontować separator oleju nadciśnieniowego odpowietrzenia skrzyni korbowej (2).

Zalecenie: Nie dokręcać śruby.

4. Wkręcić NOWĄ śrubę koła łańcuchowego wałka rozrządu (1).




Zalecenie: Kołki ustalające narzędzia do przytrzymywania EN-50514 (1) muszą być dokładnie wsunięte w otwory (strzałki) w kole łańcuchowym wałka rozrządu (2).

5. Zamontować narzędzie do przytrzymywania EN-50514 (1) z przedłużeniem EN-956-1 do koła łańcuchowego (2) wałka rozrządu.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.

6. Dokręcić NOWĄ śrubę koła łańcuchowego wałka rozrządu momentem 100 N·m +45° (74 funt-stopa +45°), użyć nasadki kątowej EN-45059.
7. Wymontować uchwyt EN 50514 (1)




Zalecenie: Sprawdzić, czy wałek rozrządu i wał korbowy są unieruchomione za pomocą przyrządu EN-50515 i EN-50516.

8. Założyć łańcuch rozrządu (1) na koło łańcuchowe wałka rozrządu (2) i koła łańcuchowego na wale korbowym (3).