Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Wadliwe działanie sprężarki układu klimatyzacji

Instrukcje diagnostyczne
    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Zapłon cewki przekaźnika sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji

P0645, P0646

P0645, P0647

--

--

B+ wyłącznika przekaźnika sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji

1

1

--

--

Sterowanie cewki przekaźnika sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji

P0645, P0646

P0645, P0647

P0645, P0647

3

Sterowanie sprężarki układu klimatyzacji

1

1

2

-

Masa sprężarki układu klimatyzacji

1

1

--

--

1. Sprężarka układu klimatyzacji nie działa

2. Sprężarka układu klimatyzacji stale włączona

3. Wadliwe działanie sprężarki układu klimatyzacji

Opis obwodu/układu

Przy naciśnięciu wyłącznika układu klimatyzacji moduł sterujący HVAC wysyła komunikat żądania układu klimatyzacji do modułu sterującego silnika (ECM) poprzez magistralę CAN. Z tego powodu moduł ECM uziemia obwód przekaźnika sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji, który przełączy przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji. Przy zamkniętych stykach przekaźnika napięcie akumulatora jest podawane do sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji. Sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji zostanie aktywowane.

Pomoc diagnostyczna

Aby moduł ECM mógł włączyć sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji muszą być spełnione następujące warunki:

    • Napięcie akumulatora wynosi 9-18 V.
    • Temperatura cieczy chłodzącej silnika jest niższa od 124°C (255°F).
    • Prędkość obrotowa silnika jest większa od 600 obr/min.
    • Prędkość obrotowa silnika jest mniejsza od 5500 obr/min.
    • Ciśnienie układu klimatyzacji po stronie wysokiego ciśnienia wynosi 269-2 929 kPa (39-425 psi).
    • Pozycja przepustnicy jest mniejsza niż 100%.
    • Temperatura parownika jest wyższa od 3°C (38°F).
    • Moduł ECM nie wykrywa nadmiernego momentu obrotowego.
    • Moduł ECM nie wykrywa niedostatecznej jakości biegu jałowego.
    • Temperatura otoczenia wynosi ponad 1°C (34°F).

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat układu HVAC

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu HVAC ze sterowaniem manualnym

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Sprawdzanie obwodu/układu

Zalecenie: Przed sprawdzeniem obwodu/układu muszą być spełnione wszystkie warunki pokazane w Pomocy diagnostycznej.

  1. Przy włączonym zapłonie aktywować i dezaktywować wyłącznik układu klimatyzacji. Sprawdzić, czy parametr Wyłącznik układu klimatyzacji testera diagnostycznego zmienia się między stanem Aktywne i Nieaktywne.
    2. [ARW-LISTFAIL]

  2. Jeśli parametr nie zmienia się

    Wymienić panel sterowania HVAC A26.

    3. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  3. Jeśli parametr zmienia się

    4. [/ARW-LISTPASS]
  4. Aktywować i dezaktywować wyłącznik układu klimatyzacji. Sprawdzić, czy parametr Sygnał żądania włączenia układu klimatyzacji testera diagnostycznego dla modułu sterującego silnika (ECM) zmienia się między stanem Aktywne i Nieaktywne.
    5. [ARW-LISTFAIL]

  5. Jeśli parametr nie zmienia się

    Wymienić moduł sterujący HVAC K33.

    6. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  6. Jeśli parametr zmienia się

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.
  8. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 30 obwodu B+ i masą.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest sprawny

    10. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Wyłączyć zapłon.
    4.2. Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu B+ jest mniejsza od 2 Ω.
    [ARW-LISTFAIL]

  10. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest wyższa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

  11. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, sprawdzić czy bezpiecznik nie jest przepalony i czy do bezpiecznika jest doprowadzone napięcie.

    12. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  12. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest przepalony

    13. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Wyłączyć zapłon.
    4.2. Sprawdzić, czy rezystancja między obwodem B+ a masą przyjmuje wartość nieskończoną.
    [ARW-LISTFAIL]

  13. Jeśli przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

    14. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  14. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość nieskończoną

    15. [/ARW-LISTPASS]
    4.3. Odłączyć przyłącze wiązki przewodów na sprzęgle sprężarki układu klimatyzacji Q2.
    4.4. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 87 obwodu sterowania a masą przyjmuje wartość nieskończoną.
    [ARW-LISTFAIL]

  15. Jeśli przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

    16. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  16. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość nieskończoną

    17. [/ARW-LISTPASS]
    4.5. Podłączyć przyłącze wiązki przewodów na sprzęgle sprężarki układu klimatyzacji Q2.
    4.6. Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 10 A między B+ a zaciskiem 87 obwodu sterującego, aby zweryfikować, czy bezpiecznik jest sprawny.
    [ARW-LISTFAIL]

  17. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, wymienić sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji Q2.

  18. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, wymienić przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.

    19. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  19. Jeśli próbnik świeci

    20. [/ARW-LISTPASS]
  20. Sprawdzić, czy próbnik nie zapala się między zaciskiem 87 obwodu sterującego i masą.
    21. [ARW-LISTFAIL]

  21. Jeśli próbnik świeci

    Naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

    22. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  22. Jeśli próbnik nie świeci

    23. [/ARW-LISTPASS]
  23. Przy włączonym zapłonie podłączyć zworkę z bezpiecznikiem 10 A między zaciskiem 30 obwodu B+ i zaciskiem 87 obwodu sterującego. Sprawdzić, czy sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji Q2 jest aktywowane.
    24. [ARW-LISTFAIL]

  24. Jeśli sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji Q2 nie jest włączone

    25. [/ARW-LISTFAIL]
    6.1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na sprzęgle sprężarki układu klimatyzacji Q2.
    6.2. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5 Ω między zaciskiem A obwodu masowego a masą.
    [ARW-LISTFAIL]

  25. Jeśli jest wyższa od 5 Ω, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

    26. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  26. Jeśli mniejsza od 5 Ω

    27. [/ARW-LISTPASS]
    6.3. Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu sterującego jest mniejsza od 2 Ω.
    [ARW-LISTFAIL]

  27. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest wyższa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

  28. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, wymienić sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji Q2.

    29. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  29. Jeśli sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji Q2 jest włączone

    30. [/ARW-LISTPASS]
  30. Podłączyć próbnik między zaciskiem obwodu zapłonu 85 i zaciskiem obwodu sterującego 86.
  31. Za pomocą testera diagnostycznego wydać modułowi sterującemu silnika (ECM) polecenie funkcji włączenia i wyłączenia wyjścia przekaźnika układu klimatyzacji. Próbnik powinien się włączyć (zapalić) i wyłączyć (zgasnąć) przy zmianie stanów polecenia.
    32. [ARW-LISTFAIL]

  32. Jeśli próbni świeci stale lub nie świeci w ogóle

    Wymienić moduł sterujący silnika K20.

    33. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  33. Jeśli próbnik świeci zgodnie z wydawanymi poleceniami

    34. [/ARW-LISTPASS]
  34. Wymienić przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    •  Wymiana sprężarki układu klimatyzacji
    •  Wymiana zespołu sterowania nagrzewnicy i układu klimatyzacji
    • Informacje odnośnie wymiany, konfiguracji i programowania modułu sterującego HVAC lub modułu sterującego silnika można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
   


© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone