Diagnostyczny Kod Usterki U0002
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptor DTC
Diagnostyczny Kod Usterki U0002: Szybkoprzesyłowa magistrala CAN
Opis obwodu/układu
Moduły sterujące, podłączone do obwodów danych szeregowych szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN, monitorują transmisje danych szeregowych w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu. Pomiędzy tymi modułami sterującymi wymieniane są informacje obsługowe i polecenia. Moduły sterujące mają wstępnie zarejestrowane informacje, jakie komunikaty należy wymieniać obwodami danych szeregowych dla każdej sieci wirtualnej. Komunikaty te są nadzorowane, jak również niektóre komunikaty okresowe są wykorzystywane przez moduł odbiornika jako wskazanie dostępności modułu nadajnika. Okres przeterminowania nadzorowania wynosi 250 ms. Każdy komunikat zawiera numer identyfikacyjny modułu nadajnika.
Warunki generowania DTC
• | Napięcie dostarczane do tych modułów leży w zakresie normalnego napięcia roboczego. |
• | Tryb zasilania pojazdu wymaga wystąpienia komunikacji danych szeregowych. |
• | Kod DTC U0001 nie posiada statusu bieżącego. |
Warunki ustawień DTC
Nadzorowany komunikat okresowy, zawierający informację o dostępności modułu nadajnika, nie został odebrany.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
Moduł sterujący wykorzystuje wartość domyślną dla brakującego parametru.
Warunki kasowania DTC
• | Aktualny kod DTC zostaje skasowany, gdy wadliwe działanie już nie występuje. |
• | Stary kod DTC zostaje skasowany, gdy licznik cykli zapłonu modułu osiągnie wartość progową zerowania bez ponownego wystąpienia wadliwego działania. |
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schemat komunikacji danych
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i Działanie
Opis i działanie komunikacji łącza danych
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Weryfikacja obwodu/układu
Za pomocą testera diagnostycznego przeprowadzić próbę komunikacji ze wszystkimi modułami sterującymi.
Sprawdzanie obwodu/układu
- Zweryfikować za pomocą testera diagnostycznego, czy kod DTC U0100-U02FF lub U2105-U2199 nie jest ustawiony jako bieżący.
- Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów odnośnego modułu sterującego.
- Zapłon wyłączony, sprawdzić, czy rezystancja między obwodem masowym odnośnego modułu sterującego a masą jest mniejsza od 5 Ω.
⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, sprawdzić obwód pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
- Zapłon włączony, sprawdzić, czy próbnik podświetla się między następującymi obwodami odnośnego modułu sterującego a masą:
• | Obwody wejściowe dodatniego napięcia akumulatora |
• | Obwody wyjściowe dodatniego napięcia akumulatora |
• | Obwody wejściowe napięcia zapłonu |
• | Obwody wyjściowe napięcia zapłonu |
• | Obwody przełączane zasilania dodatnim napięciem akumulatora |
⇒ | Jeżeli próbnik nie podświetla się, sprawdzić obwód pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli bezpiecznik obwodu jest otwarty, sprawdzić czy w tym obwodzie nie występuje zwarcie do masy. Jeśli testy obwodów są prawidłowe, należy wymienić odpowiedni moduł sterujący. |
- Zapłon wyłączony, sprawdzić, czy rezystancja między obwodami danych szeregowych GMLAN niekomunikującego się modułu sterującego a modułem sterującym zgłaszającym kod DTC U0002 jest mniejsza od 5 Ω.
⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, sprawdzić obwód pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
- Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, należy wymienić odpowiedni moduł sterujący.
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |